1) мультимедиа система для BMW 3 series E46
2) 7" 16:9 TFT монитор высокого разрешения 800x480 точек
3) Сенсорный экран с графическим интерфейсом
4) Поддерживает DVD, DVD-R, DVD-RW, DIVX, MPEG4, CD, CD-DA, CD-R, CD-RW, MP3, WMA, VCD и SVCD
5) Встроенные USB / SD слот / поддержка I-POD
6) Отображение часов
7) Поддержка управления на руле
8) Встроенная Bluetooth громкая связь
9) Вход для камеры заднего вида
10) Встроенная навигация
11) Подключение по штатным разъемам
12) Встроенный усилитель 4x45W
13) Встроенный ТВ тюнер PAL; PAL N; PAL M; NTSC и SECAM
14) Встроенные 32 bit игры
15) Поддержка файлов Microsoft Office
16) Радио с RDS 30 предустановок (FM 18, AM 12)
Имеет на борту аналоговый ТВ тюнер,громкую связь системы Parrot,работает на шестой винде,в последнее время заметно подтянулся как по качеству,так и по техническим решениям.
С доставкой обойдётся в районе 600 зелёных. VER: 9078-9127-3805-120314 (Windows @ CE 6.0) T3.15.02, RAM: 65 MB/95 MB, FLASH: 39 MB/64 MB.
Gps-чип SiRF Prima.
Процессор ARM11 с тактовой частотой 600 МГц.
Оперативная память DDR-128M.
Поддержка 3D навигационного программного обеспечения.
Поддержка CMMB (CMMB и навигация может быть запущена одновременно).
Поддержка PIP (картинка-в-картинке).
Встроенный DSP, H.264 декодер (более мощные возможности воспроизведения видео).
WINCE система управления, графика с высоким разрешением, резистивный сенсорный интерфейс, слайд UI.
Поддержка внешнего IPOD, дискового накопителя и т.д.
AV вход, поддержка PAL / NTSC / SECAM - автоматическая идентификациа, двухзоновый видео выход.
7-ми дюймовый TFT цифровой экран, имеет отлаженный экран : Innolux, AU, Pegasus, Джон Чой, CPT, PVI, TMD, SHARP. (???)
DVD-привод : Huayang, DVS или обычный (1200W , Ha & P 61 , Sanyo 860C) + 8202T декодирования.
Поддержка фиксированного, вращающегося /масштабируемого интерфейса одиночной / двойной структуры.
Видеовход с автопереключением на камеру обзора зааднего вида.
Обучаемое управление с оригинального руля.
Bluetooth с поддержкой телефонной книги, Bluetooth музыкальный плеер A2DP, установка пароля.
Переключаемый мульти-языковый интерфейс.
Спектральный частотный эквалайзер реального времени.
GPS станции выполняются до и после оригинального GPS, тон смешивается
IPOD специальный интерфейс : поддержка онлайн зарядки, вывод исполнителя, названия песни на английском языке. (???)
Машинная отладка программного обеспечения, Обновление с внешней SD карты, в том числе MCU.
Также в последних версия заявлена поддержка формата FLAC,проц на 800 гц. и память 256 мб. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Заказывать ТОЛЬКО у производителя [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Пишем в контакты и договариваемся с любым манагером [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]
Следующий,более дорогой девайс Динавин D99+ от одноимённой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Он в общем многим отличается,в первую очередь действительно качеством,реальной гарантией за которой не надо ехать в Китай.Ну в опщем продают его в Москве и всё что интересно можно узнать по телефону [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Стоит девайс в районе тридцатки,всё зависит от скидки предоставленной диллером.(Ссылаемся на е39 клуб или на БК)
Почитать вкратце там же [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не стоит увлекаться версией динавина на андроиде.Обещают много,на деле картинка такого плана будет Вашим вечным спутником
Инет для динавина на винде [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Кому не нра затариваться в Раше можно взять у пиндосов [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] .Пиндос поначалу ломается,поскоку китайцы строго следят кто чего кому продаёт,но продаёт.
Следующими у нас идут всяческие ВИНСЫ,ВИНКИ И РЕДСТАРЫ, [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Кто делает,где делает Х,З, нареканий на работу сих девайсов масса,либо не работают изначально,либо "наедаются" через полгода.
Установка у всех китайцев в общем одинаковая,всё подключается в родные разъёмы.Единственный гемор снятие родной рамки магнитолы.
Можно всё сделать по феньшую
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Мне было лениво,поэтому тупо выпилил рамку,предварительно выкрутив четыре шурупа
Далее по идее надо разбирать торпеду,но можно обойтись малой кровью сохранив рамку.Берём ножовочное полотно,вставляем по стрелке между торпедой и рамкой.
Далее очень аккуратно,дабы не повредить обшивку торпеды отпиливаем безпонтовые уши,снимаем рамку.Основной крепёж в виде четырёх шурупов остался и рамку при необходимости можно поставить на место.У кого рамки люминивые пилять будет канешно тяжелей,зато люминь можно подогнуть и вапще ничего не пилить .
Вот ещё вариант [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Владельцам DSP лучше с китайцем не заморачиваться - установка крайне геморная,не каждый сервис возьмётся за эту работу.
Тем кто решит поменять свой оригинальный монитор на китайский необходимо будет добавить в заказ так называемый "факра" кабель для подключения китайца.
Функции Бортового компа на данный момент ни один китаец дублировать не в состоянии.Чахлое исключение последние Динавины (D99),но и они только выводят информацию БК на дисплей.Управлять вебастой,часами,таймером и прочим не получиться,кароче тупо позырить.
[свернуть]
Ну и ещё один полунонейм произведённый [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться],имеющий интерфейс максимально приближенный к родному 16:9:
Скрытый текст
Код гадёныша VBM7039,сам гадюшник я так понимаю тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Устройство приехало с уже сорванной гарантийной пломбой и не прикрученной верхней крышкой.Ну да Бог с ней всё одно гарантия здесь штука иллюзорная
Гораздо более расстроило отсутствие обещанного встроенного аналогово ТВ.Написал китайцам маляву типа "чёж вы падлы творите?!"
Ответ был сама лаконичность — "Мы очень сожалеем что в Вашем устройтве такого нет!"Ну чё тут разговаривать…
Качество сборки убило сразу, но поскоку морально был готов не расстроился.Тем более пока всё работает.
Незамысловатые китайские задумки по сборке:
Ну да ладно полезли смотреть чё там есть.На борту как водится у китайцев старый добрый АМR1136JF 2002 года разработки и чип GPSa немного посвежей Атлас пятый
Теперь о приятном, очень чёткий тач, прекрасно реагирует даже по углам(кто в теме тот знает )
Время синхронизируется по радио.
Более приятный и удобный плеер.
Ручки тоже как у оригинала ))
Навител 7.0.5.2 встал безо всяких плясок с бубнами
Регулируемая в пяти уровнях яркость экрана.
Вообще как ни странно работает довольно шустро, инета нет, даже шнурка юсбишного под него нет.Если кому приспичит придётся паять и выводить шнур под свисток.
По поводу дизайна "под оригинал" скажу так — забыл о нём сразу после установки.В машине вообще незаметно чего там стоит.
Кто уже играл с китайцами знает как туго они влазют между торпедой и бородой.Здесь наоборот — туго по бокам, а сверху остаётся щель миллиметра два .
Инета нет,нет даже шнурка по модем,так что кто пожелает заморочиться помимо софта придётся ещё и попаять немного.
В зависимости от того где вы будете брать это чудо кроме ценника меняется как оснастка,так и качество сборки с прошивкой.
Насколько я знаю в последних появился русский язык.
Продаваны [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А вобще их щас все продают)))
[свернуть]
То же самое тока совсем другое) [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ликбез от Maleksm :
Эволюция китайских ГУ и их классификация
Эволюция китайских ГУ и их классификация
Люди, други! При разговорах про эти аппараты постоянно сталкиваюсь с недопониманием вопроса.
Мы прекрасно знаем, что есть разница между двумя машинами E28 и F10, хотя обе машины BMW. Но разница между ними огромная и, соответственно, цена существенно различается. Должна различаться. И с альтернативными ГУ точно так же, у каждой марки (EONON, Dinavin, Hualingan и т.д.) есть разные модели. Эти модели отличаются и по годам выпуска и по аппаратной начинке и по функционалу. А мы, как девочка-школьница, отличаем только грузовую машину от легковой. Или, в лучшем случае, жигули от иномарки. Отсюда непонятки.
До сих пор звучит на форумах, что, мол, давным-давно был у меня китаец, намаялся, теперь врагу не пожелаю. И у-гукают этому "специалисту" люди, а сами и не понимают, про какой же аппарат он так увлечённо рассказывал. Зато клеймо - всем! И этот вредный стереотип так и плывёт по интернетам. Я никогда не спорю, мне смешно. А вот безопытных новичков он сразу отпугивает и "понты им набивает". Зачастую у такого "умника" все китайцы на одно лицо, и он не в состоянии их различить. Представьте, авто-спец, что не может "копейку" от "пятнашки" отличить. И чешем всех китайцев под одну гребёнку.
Но мы-то понимаем, что любая технология за целую эпоху изменяется. И наши китайцы очень сильно изменились. Давайте же, определимся! Иначе так и будем путаться и других с толку сбивать.
Вообще альтернативные головные устройства для автомобилей появились очень давно. Сначала в виде радио и магнитол. А вот ГУ в виде многофункциональных устройств с навигацией, громкой связью и видеопроигрывателем, да ещё и в дизайн бортовой панели для каждой марки автомобиля, в том числе для BMW, появились примерно пять лет назад. За свою пятилетнюю историю развития эти устройства прошли огромный путь.
Я давно в теме, поэтому для себя неким образом упорядочил их по типам, классам или поколениям (как вам угодно называть). И теперь, глядя на аппарат, с лёгкостью понимаю, что это, о чём идёт речь и сколько должен стоить. Оно на самом деле просто.
Предлагаю следующую классификацию.
1-е поколение. Самые первенцы. Процессор: Самсунг-400, память: 64, спутники: Атлас-3, операционная система: WindowsCE 4.2 или 5. По сегодняшним меркам это - пустышка, слаб до того, что рассматривать его не стоит. Однако, до сих пор в продаже и его успешно "впаривают".
2-е поколение. Сегодня очень "популярный" ширпотреб, практически поголовный. Процессор: до 533, память: 128, Атлас-4 или 5, WindowsCE-5 или 6, резестивный дисплей 800х480. Популярные и надёжные конфигурации, "обкатанные" и досканально отточенные. Некоторые модели до сих пор производятся.
Сегодня этими моделями "пользоваться ещё можно", но "радости никакой" - навигация тормозит, фильмы только после конвертации, Интернет только с "бубно-танцами".
3-е поколение. Улучшенные "виндовозы". Процессор: от 600 до 800, память: до 256, спутники: Атлас-Прима или MTK, WinCE-6. В наличии уже графический видеоускоритель и возможность воспроизводить HD-видео (720 точек) без тормозов. Так же часто оснащён USB-хостом для подключения модема (Интернет).
Это модели нижней планки, которая ещё пока приемлема. Винда и программы для неё на этих моделями практически закончилась. Хотя вполне комфортно используется всё, уже имеющееся на сегодняшний день для WindowsCE и интернет-коммуникаций (пробки, сервисы, онлайн-контент и т.д.).
Примерно год назад началась эра ГУ на Андроиде. Но несмотря на это, параллельно, появились новые аппараты с современной начинкой, но на WindowsCE. Видать, для любителей ретро. Поэтому, нежданно-негаданно возник как бы дополнительный класс, я так для себя и обозначил.
4-е поколение. Ретро-"виндовозы". Мощные аппараты на современном железе: одно и двухядерные процессоры от 800 и выше, память: от 512 до 1024, встроенная флеш-память, спутники: Атлас-5+ и другие новые. Обязательно трёхмерный графический ускоритель и выход в Интернет. Дисплеи до 1024х600.
Мощность этих аппаратов перекрывает все потребности винды, поэтому работают гладко и комфортно. Также легко накручиваются дополнительные украшательства в виде трёмерных интерфейсов, мультипликационных меню и других плюшек.
Если приверженец винды, то покупать только эти аппараты.
5-е поколение. "Андровозы". Процессор: двух-ядерный 1400 - 1600, память: 1 гиг, видеоускоритель: Мали-400, до 4 гигов флеш-памяти, операционная система: Андроид 4.0 и выше, встроенный Wi-Fi, емкостной дисплей до 1024 точек. По спутниковый приёмник говорить уже не стоит, все современные чипсеты вполне удовлетворяют нашим требованиям. Характкризуется мощным железом, некоей унификацией и огромным количеством популярного и развивающегося программного обеспечения.
Это поколение сейчас ещё бурно развивается, и уже можно выделить второй подвид так называемых качественных двух-ядерных "андровозов" - это по сути те же аппараты, но с более качественным "обвесом". Т.е. они имеют IPS-дисплей 1024х600, качественный радиоприёмник с цифровыми фильтрами, более мощный аудиоусилитель с DSP-процессором и многоуровневыми цифровыми выходами.
Это современные аппараты, для которых доступно огромное количество областей использования в автомобиле. Поскольку операционная система очень популярна и развивается, а не мертва, как винда, то в скором времени таких областей будет ещё больще. Например, умельцы уже трудятся над подключением БК и управлением вебастой.
6-е поколение. Настоящие "андровозы" (по смыслу сегодняшние, современные). Процессоры: 4-х-ядерные 1600 - 2000, память: 1 или 2 гига, флешь: 8 или 16, 4-х-ядерная графика Snapdragon или подобная, GPS-чип вынесен в антенный блок, Андроид 4.4, качественный аудио-обвес и радио. В Ан-ту-ту выбивают 28 тыс. попугаев.
Эта линейка только недавно появивилась и набор характеристик ещё не полон. Также форм-фактор есть пока не на все модели машин. Например, Winlink продают модель C200 для E46, а для других BMW пока нет.
Вот такая классификация у меня сложилась. Это только основные типы. Существует множество гибридных, переходных и смешанных экземпляров, но это частности. Основное (на сегодня), думаю, здесь описал.
Форм-фактор. Хочу заметить, почему ещё у нас возникает некая неразбериха. А потому, что хоть начинка у всех существенно различается, все эти модели идут практически в одинаковых корпусах. Например для E39, а с некоторой натяжкой сюда можно приписать и E53, существует по сути всего три корпуса:
1) старо-еононовский, или от WINCA, с несколькими крупными прямоугольными кнопками (мало кому нравится, далёк от оригинала);
2) хулигановский, с большими крутилкакми и скруглёнными кнопками (ближе к оригиналу);
3) как его почти везде окрестили "под оригинал" (сейчас идёт из хорошего пластика с крепкими ручками).
Ну и ценообразование. Наверное главный и очень обидный вопрос, вытекающий из нашей неосведомлённости.
Вот представьте. Может ли завод BMW продавать свою модель F10 ниже себестоимости? Нет, не может. А может ли жулик до безобразия накрутить цену на модель E28, пусть новую со склада? Может. Но, вот, вряд ли купят. Т.к. все умные.
А что мы видим на рынке ГУ? Если 6-е поколение продаётся за 500, почему мы 2-е поколение, пусть в том же корпусе, готовы взять за 480? Не чувствуете кто и кого здесь "дурит"? Не надо этого делать, т.е. покупать E28 по цене F10. Тогда, глядишь, и цена до реальных 150 упадёт.
Напомню, что по сути один и тот же аппарат от разных производителей приходит к нам с разными именами. А от разных сборщиков, берущих комплектующие у нескольких производителей, этот аппарат приходит с именами сборщиков. А также продавцы, а их несметные орды, берут у тех и у других и у себе подобных, а потом выставляют в продажу под собственными именами. Так что общая классификация нам просто необходима.
Надеюсь, всё выше много-долго сказанное поможет сориентироваться при обсуждениях и особенно при покупке нового альтернативного ГУ себе в машину. В свою BMW! - В общем, берём 6-е поколение! (Или ждём месяц - два.)
- Ну, если хочется съэкономить двадцатку, можно 5-е, но только уже обязательно 5.2, с хорошим обвесом.
- Те, кто "ностальгирует" по винде, берём 4-е поколение.
- Деньги за цену везде одинаковые.
- А на остальное - даже не смотрим!
[свернуть]
Все китайцы поддерживают управление магнитолой "с руля".
Последний раз редактировалось yurikss; 12.04.2018 в 23:21.
Это сигнальные провода
PARKING - сигнал от селектора кпп - чтобы работало видео в движении надо его на массу.
REVERSE - сигнал включения заднего хода - чтобы камера заднего вида включалась
AMP-CON - сигнал включения усилителя.
Сегодня объездил динавин немного, с музыкальной частью почти разобрался играет реально лучше штатного алпайна, привыкаю потихоньку переключать песни и папки, но кажеться можно былобы проще менюшку сделать в плане удобства.
Думаю привыкнуть надо немного.
С андроидом еще не разобрался, но переключения между ним и музыкой быстрое и не напрягает, пока только навигацию iGo установил, но в центре после выключени долго сигнал ищет, надо будет антену поперемещпть по салону, думаю ее на панель сверху поставить в углу где динамик.
В целом если-бы была такая балалайка без инета и андроида просто музыка, и стоила в два раза дешевле, взял бы и забил на все эти прелести...
Последний раз редактировалось Макс7557; 20.10.2011 в 15:34.
В графе LOGO выбираем нужное афто и если играть больше ни во что не хотим жмём на иконку возврата в правом верхнем углу.
Логотипчик чахленьки конечно.но с паршивой овцы ....
Появляется только при включении мафуна,андроид пока грузится со своим логотипом.
Далее наверняка у всех не работает голосовой ввод,ну по крайней мере у меня точно.
Заходим в маркет,набиваем в поиске "голосовой ввод" находим.загружаем при установке пишем обновить и едем на ВДНХ
yurikss, Антенну нормально прикрутил? Она имеет привычку откручиваться. Разместил её где?
Да ну что ты...
Я за час двадцать уже и майфун из панели выковырял,и антенну на крышу положил,и все провода обнюхал
Печально что с каждым днём ловит всё хуже.Такое впечатление что GPS модуль медленно помирает.
Теперь о хорошем.
Наверное был не прав когда говорил что на динавина не встаёт 90% программ.Сегодня установил таки Прогород
Но ставится только с Маркета,то есть во встроенную память которой там и так то 60 метров,теперь осталось 40.
Программы переноса программ на СД пока не работают.
Ну и мне собссно эта навигация с таким приёмом спутников
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Друзья, возникли проблемы в ходе общения с китайцем, помогите, что делать?
Во-первых: сигнал радио в движении стал просто отвратительным, когда стою на месте ловит нормально, как только еду-прерывается, соединение провода нормальное, проверял.
Во-вторых: отказывается обновлять прошивку, делал всё как по инструкции, скачал прошивку, кинул на сдкарту, вставил в устройство, включил, нажал NAVI, он пишет(скриншот):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В-третьих: никак не могу понять че за дела с навигацией, вчера около часа искал спутники(установил ИГО), потом всё же нашел, но данные дает вообще не алё, погрешность в месторасположении около 50-100м, скорость на спидометре 40км/ч, он показывает 80! Вытащил мафон, достал антенну, положил прям сверху на панель, разницы нет.
И ещё не понятные значек рядом со спутником
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
PS: когда заливал прошивку, заодно и закинул файлы IGO навигации, всё одним разом, может из-за этого не захотел обновлять, я не знаю....
Владимир 30 Rus
Не переживай и не волнуйся!
Верно сказал не стало обновлять потому что на сд карту надо залить обновление на чистую! Без каких либо навигаций и музыки.
По поводу антены попробуй другую поставить нави, если не будет работать все равно ловить отправлю тебе новую GPS антену.
Что за значек понять не могу расплывчато, но какой то плюсик. Врать не буду не знаю.
Приер от Е46 аналогично на Е39
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
2 DIN Dynavin Android. В очень ограниченном количестве устройств Dynavin заменила аппаратное обеспечение на базе Windows CE на аппаратное обеспечение Android. В связи с очень ограниченным количеством запчастей и временем необходимым на разработку, Dynavin выпустит лишь небольшое количество устройств в течение нескольких следующих месяцев.
Регулярные поступления в продажу станут возможными только к концу года. До этого времени найти устройства Android будет очень сложно. В ближайшем будущем Dynavin так же продолжит производство и регулярные поставки устройств на базе Windows CE.
Те из вас, кто знаком с Android знают, что это популярная операционная система мобильных устройств с открытым исходным кодом, которая может запускать приложения и теоретически дает возможность Dynavin увеличить функциональность без необходимости "взлома". Для тех, кому повезло получить эти устройства на Android, мы попробуем здесь поделиться опытом, дать советы, рекомендации, рассказать о новых условиях эксплуатации.
Интерфейс Радио/DVD/CD/ipod/USB/Bluetooth аналогичен с устройством V5 на базе Windows, с которым мы уже хорошо знакомы. Здесь нет никаких изменений. Только часть устройства с Windows CE, которая запускает программу NAV была заменена на обеспечение Android. Поэтому, вначале Dynavin Android запускается и вся начинка магнитолы такая же, как в уже знакомом нам Dynavin, но нажмите на кнопку NAV и все уже станет по-другому.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
СОЗДАНИЕ БЕЗПРОВОДНОЙ ТОЧКИ ДОСТУПА Wi-fi:
Dynavin E46 Android работает с USB Wi-fi антенной (идет в комплекте) для соединения с точкой доступа wi-fi или телефоном с возможностью подключения через wi-fi для доступа к данным и Интернету. Как и существующий Dynavin Windows CE wi-fi hack, но не hack part.... Dynavin будет предлагать 3G модем, для которого нужна будет дополнительная сим-карта с отдельным тарифным планом. Как и в случае с Android смартфоном и планшетом, доступ в Интернет должны получить большинство устройств.
Одно очень важное замечание: очевидно, многие устройства Android не поддерживают "моментальное" wi-fi соединение, их Dynavin один из таких. Тогда как домашний wi-fi и большинство мобильных телефонов использует встроенный wi-fi, я обнаружил, что мой разложенный iphone 3GS запускающий приложение Mywi - нет. Поскольку это свободный wi-fi, Android не видит его и не может к нему подключиться. Iphone 4 действительно оснащен встроенным wi-fi.....новость для меня! Не будьте так уверены в том, что ваш телефон имеет правильную точку доступа wi-fi. Убедитесь в этом до приобретения Android Dynavin или, если потребуется, будьте готовы поменять телефон.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
НАВИГАЦИЯ:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Android запускает Google maps для навигации, которая в этом приложении очень важная программа.
Плюс функции Google "places" и "Street View" интегрированные в Навигацию, выводит GPS на новый уровень...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
но как и в случае с вашим телефоном, для их запуска необходим доступ в Интернет, так же, чтобы GPS-система была "правильной", понадобится навигационное приложение в режиме оффлайн, кроме того во время вождения в ней может не быть особой необходимости. Поскольку это Android, вам становятся доступны многие другие приложения и это, может быть вами просто незадействовано….
Я протестировал навигационное приложение Copilot и выяснил, что оно хорошо работает на Dynavin и является решением оффлайн карты. Оно не так хорошо как google maps, но оно будет работать до тех пор, пока вы не будете находиться в зоне действия сети. Вы загружаете приложение и карты (вы можете загрузить карты на dynavin или свой компьютер). Это не высшая математика, но для этого нужно знать процесс загрузки приложений android и иметь практические знания компьютера.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Версия Android dynavin использует такую же сенсорную панель, как и windows версия, то есть никакого мультитача. Где нужно есть кнопки трансфокации.
Однако действия должны быть обдуманными поскольку это всего лишь стандартный резистивный сенсорный экран установленный в автомобиле, не думайте, что он будет реагировать как ipad! Мне кажется, что лучше всего он работает, если я использую кончик своего ногтя для активации … кончик пальца удобен для кнопок.
МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ ПРОИГРЫВАТЕЛЬ:
Стандартный проигрыватель Android довольно хорош ..... лучше, чем другие варианты проигрывателей на dynavin. Обложка альбомов, исполнители, альбомы, песни, плейлисты. Хорошо. Единственный недостаток – это базовая цветовая гамма, состоящая из черного, темно серого, серого цветов, которые делают его почти невидимым при дневном свете....Мне пришлось настраивать контрастность дисплея, чтобы хорошая видимость была в течение всего дня. У dynavin уже есть свое решение, темно серые буквы на черном фоне, которые не помогают.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Конечно же, есть и другие медиаплееры, поэтому вы можете выбрать все что хотите....Я опробовал несколько других....это "Double Twist"
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И PowerAmp
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ПРИЛОЖЕНИЯ:
Есть множество приложений, но здесь представлены лишь самые популярные:
Pandora
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Youtube
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
НАЧАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ:
Те из вас, кто установил это устройство, выполните следующие инструкции, чтобы получить правильные настройки (и избежать ненужных разочарований)
После того как устройство подключено и работает, немного изучите его и ознакомьтесь с функциями, чтобы следующие действия имели смысл....
1: Если ваш дилер прислал вам, какие-либо обновления программного обеспечение, установите их сейчас, четко следуйте инструкциям, сделайте это с заведенным двигателем, установка обновлений с незаряженной батареей может навредить dynavin.
2: Нажмите кнопку «Режим» для доступа к экрану выбора источника, нажмите на иконку настройки в левом нижнем углу (устройства). Я предпочитаю отменять установку всех четырех вариантов:
- Navi Sound....делает так, что звуки android исходят из всех 4 динамиков, а не только из переднего (помните, что часть android служит для запуска программы Nav)
- RDS....система передачи данных....будет отображать радиостанции и песни, это хорошо, но она также передает время и когда ваша радио станция будет барахлить это испортит вам часы.
- Beep....это понятно.....делает так, что раздражающий гудок исчезает.
- Brake....с его помощью вы можете смотреть видео без предупредительного сообщения.
3: Вернитесь к экрану выбора источника и выберете AUX своим источником, затем возьмите пульт дистанционного управление, удерживайте кнопку 9, чтобы вызвать меню заводских настроек. Появятся настройки.....поменяйте радиодиапазон на USA1 и если у вас автомобиль с усилителем OEM в багажнике (есть во всех американских автомобилях), вы установите AMP настройку на режим ВКЛ. Как только вы закончили настройку, оставьте ее на минуту и дайте меню передохнуть, затем вернитесь к AUX.
4: Теперь для доступа к части устройства android вы будете использовать кнопку NAVI, она будет переключать вперед/назад между радио и android. Почти все приложения на android имеют свою собственную регулировку звука, которая управляется иконками громкости на строке состояния в верхней части экрана, если настройки звука для каждого данного приложения очень высокие, звуки будут искажаться. Отрегулируйте их для достижения лучшего результата.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
5: Часть устройства android получает настройки времени GPS устройства, в настройках времени и даты нужно отключить "Автоматическую" опцию для установки часового пояса, но не забудьте проверить "Автоматический" режим, перед тем как уйти из меню, чтобы продолжать автоматическое получение данных о времени со спутника.
Альтернатива штатного 16*9
Линейный вид
