вообщем сеня заметил что че то вилять начала...
на СТО поехал покачали,пошатали...
оказывается сорвано (почему то) резьба в дюралевой цапфе правого заднего колеса...вообщем не зятигавается...резьба на самом болту целая.
вообщем вопрос в следуещем:
1) только заменить цапфу на новую?
понимаю что это правильно,но стоит она новая ахтунг, а б/у за 2500 предлагают ну + работа....со снятием рычагов...короче дорого..
2) можно ли на резать резьбу новую в цапфе и засобачить туда болт большего диаметра с шагом резьбы покрупнее?
подумал что это реально вроде...надо лишь найти лерку под нужный диметр и болт соответственно и просверлить больше диаметр в салентблоке (внутренней трубке) стенки которого вроде позволяют по толщине..
3) можно ли например просто тупо гайку накрутить с обратной стороны (ессенно под другой болт,так как у родного длина не позволит)? какую он функцию выполняет? логически подумал, если нет гайки (а дырка кстате сквозная), то он ведать типо не стационарен в движение чтоли...
вообщем сеня заметил что че то вилять начала...
на СТО поехал покачали,пошатали...
оказывается сорвано (почему то) резьба в дюралевой цапфе правого заднего колеса...вообщем не зятигавается...резьба на самом болту целая.
вообщем вопрос в следуещем:
1) только заменить цапфу на новую?
понимаю что это правильно,но стоит она новая ахтунг, а б/у за 2500 предлагают ну + работа....со снятием рычагов...короче дорого..
2) можно ли на резать резьбу новую в цапфе и засобачить туда болт большего диаметра с шагом резьбы покрупнее?
подумал что это реально вроде...надо лишь найти лерку под нужный диметр и болт соответственно и просверлить больше диаметр в салентблоке (внутренней трубке) стенки которого вроде позволяют по толщине..
3) можно ли например просто тупо гайку накрутить с обратной стороны (ессенно под другой болт,так как у родного длина не позволит)? какую он функцию выполняет? логически подумал, если нет гайки (а дырка кстате сквозная), то он ведать типо не стационарен в движение чтоли...
конечно можно тока несильно большего диаметра под следующий размер будет как раз ,или диаметр тотже тока шаг резьбы больше
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ33
вообщем сеня заметил что че то вилять начала...
на СТО поехал покачали,пошатали...
оказывается сорвано (почему то) резьба в дюралевой цапфе правого заднего колеса...вообщем не зятигавается...резьба на самом болту целая.
вообщем вопрос в следуещем:
1) только заменить цапфу на новую?
понимаю что это правильно,но стоит она новая ахтунг, а б/у за 2500 предлагают ну + работа....со снятием рычагов...короче дорого..
2) можно ли на резать резьбу новую в цапфе и засобачить туда болт большего диаметра с шагом резьбы покрупнее?
подумал что это реально вроде...надо лишь найти лерку под нужный диметр и болт соответственно и просверлить больше диаметр в салентблоке (внутренней трубке) стенки которого вроде позволяют по толщине..
3) можно ли например просто тупо гайку накрутить с обратной стороны (ессенно под другой болт,так как у родного длина не позволит)? какую он функцию выполняет? логически подумал, если нет гайки (а дырка кстате сквозная), то он ведать типо не стационарен в движение чтоли...
конечно можно ,тока большей диаметр ,или тотже тока шаг резьбы боьше
Олег, здорово! Ты лично все это видел? Просто ничего не пойму - тот болт что показан проходит через два сайлентблока Н-образного рычага а также через плавающий сайлентблок и с другой стороны накручивается гайка на него
Олег, здорово! Ты лично все это видел? Просто ничего не пойму - тот болт что показан проходит через два сайлентблока Н-образного рычага а также через плавающий сайлентблок и с другой стороны накручивается гайка на него
Привет Жек.
слушай да он не через два салентблока проходит...
че то ты меня в заблуждение ввел...
колесо снимали и смотрел...вроде помню что он нижний...но на рисунке похож на №7- и он сверху...
он проходит через коромысло....и точно без гайки и короткий
а догнал) просто в начале мне даже не поверилось что может быть ТАКОЕ
вобщем слушай) там почему-то у тебя нет гайки почему ее нет вопрос мегаинтересный и почему с другой стороны болт не торчит??? Ты кому машину давал на ремонт? Тебе либо гайку не затянули, либо вообще забыли что она там накручивается, либо в сегодняшнем сервисе тебя развести хотели. Без гайки ездить нельзя, может разбить все нафиг и цапфу и рычаги и крыло и машину. Гайку можно закрутить самостоятельно, это несложней чем колесо поменять. А по поводу кто эти дела натворил, съездий и популярно объясни этим безруким бездарям что благодаря их беспечности и малоумности ДТП бывают. Или пусть учатся или пусть вобще к машинам не подходят
а догнал) просто в начале мне даже не поверилось что может быть ТАКОЕ
вобщем слушай) там почему-то у тебя нет гайки почему ее нет вопрос мегаинтересный и почему с другой стороны болт не торчит??? Ты кому машину давал на ремонт? Тебе либо гайку не затянули, либо вообще забыли что она там накручивается, либо в сегодняшнем сервисе тебя развести хотели. Без гайки ездить нельзя, может разбить все нафиг и цапфу и рычаги и крыло и машину. Гайку можно закрутить самостоятельно, это несложней чем колесо поменять. А по поводу кто эти дела натворил, съездий и популярно объясни этим безруким бездарям что благодаря их беспечности и малоумности ДТП бывают. Или пусть учатся или пусть вобще к машинам не подходят
бля
спасибо братан!
вообщем тоже уже допер что гайка должна быть....даже не подумал о том что она просто отсутствует...смутила рузьба в запфе)))
само что интресное я так по походу на не затянутой давно катаюсь...а недавно ведать вообще открутилась...
все завтра разборки пойду учинять
а сеня помолюсь своему ангелу хранителю
хорошо уже месяц только по городу гоняю....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Жека
не гайка это от рычага №14
мне кажется №17
хотя они думаю все одинаковые в основном...