Кто кого? Единая тема

[KKK]

Т.е. ты хочешь сказать, что например альпиновцы зря корячили валы, лезли в движек, мудрили с коробасом и т.д.? Всего-то ничего, нужно было поколдовать с впуском и выпуском и на тебе те же данные

[Gro]

Даешь диностенд )) (Кеш езжай уже сам, интересно ж сколько можно чисто программой выжать).
шитый блок + выпуск безкатовый (тока по идее равнодлинный должен быть) + нулевик + форсы должны дать определенный прирост, но по идее конечно не такой, как даже на альпине 4.6 безваносной.

[Арти 64]

Я ничего не хочу сказать, и не ставлю под сомнение профессионализм компании Альпина но если бы я распредвалы или еще что сложнее поменял бы логично подумать что я с удовольствием похвалился бы перед соклубниками

У меня каты были кажется после коллекторов если не ошибаюсь

[Gro]

Сообщение от Арти 64 Я ничего не хочу сказать, и не ставлю под сомнение профессионализм компании Альпина но если бы я распредвалы или еще что сложнее поменял бы логично подумать что я с удовольствием похвалился бы перед соклубниками

Ну мелкие доработки, тоже гут, просто интересен реальный замер на стенде (а то хронометром замерять - дело такое).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Арти 64 У меня каты были кажется после коллекторов если не ошибаюсь

Вот, как бы, мне тоже так кажется, т.к. вроде на дорестах не было катовых коллекторов, а значит по идее твои коллекторы были идентичны коллекторам с м5.

[Арти 64]

Знаю точно что поднять мощность v8 на 50 сил много ума и средств не надо, это не 2 литровая машина

Может ошибся и новые коллекторы на что то другое похожи короче там трубы закручены в бараньи рога

[Gro]

Америкосы так вообще говорят, что частенько замеряя 4.4 на стенде получали безо всяких доработок больше лошадей (типа с завода в движке их больше, чем написано).

Сообщение от Арти 64 Может ошибся и новые коллекторы на что то другое похожи короче там трубы закручены в бараньи рога

Ну вот кат
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и безкат
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Безкат - как раз в бараньи рога.

[Арти 64]

Не вот вторая фота это то что было, а сейчас намного более закрученные, чтобы их засунуть откручивали акпп и по поднимали мотор потом все снова собирали на место

Короче че спорить видео все видели, если что могу переснять сказав мой ник чтобы увереннее было, и на камеру которая не тормозит так сильно

[interceptor]

t.alex да пыж на ручке. Забыл этот пыж меня как то вздернул... Ехал на Вольво S80 2.5T АКП 231л.с звук фыхлопа тихий басит немного и только.. по видимому надо каты убирать.. на прошлой машине он зло звучал но там катов не было и равнодлиник стоял. Видео завтра выложу, девченка которая снимала принесет.

[pilot715]

Сообщение от Арти 64 Видео имеет свойство врать реально до 100 5.7 5.8 секунд 180 не засекал на днях попробую засечь И кстати попрошу учесть что все это происходит на машине без ваносов и на автомате

рэйслоджиком замерь, а то по ощущениям у всех тачки метелят как чумные, а на деле грустно все оказывается.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Арти 64 И то прошили говоря купил блок прошитый на одной из разборок машину прошивали в Европе Каты вырезали, вместо них трубы вварили и на одной разборке встретил выпускные коллекторы интересные типа как на м5 типа 4-2-1 их поставили и заднюю банку доработали, там чета с перегородками му или, не сильно шумно но сразу чувствуется что под капотом V8 а впуск там такая Байда типа дудки заборника из под бампера воздух сосет и нулевое хороший немецкий стоит

Жесть тюнинг конечно. А ты уверен, что она у тебя быстрее стала ехать после таких "доработок"? Мне кажется, должна была ехать медленнее.

[Gro]

Да не, чую там ваапще не сток коллекторы стоят (не думаю, что Арти потерял противодавление системы).

Арти, лучше фото коллекторов сделай или видео.

Вполне может и быстрее ехать, если нештатная прога под мощные формы и продувка хорошая "впуск-выпуск".
Просто видос не очень катит в качестве пруфа, нужен "стенд".
И ты так и не ответил какой у тебя редуктор?