Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.07.2018, 11:44   #11
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,748
Поблагодарили 276 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
проверить наличие/отсутствие подсоса воздуха предельно просто-скидываем фишку с дмрв и заводим-если троение пропало, то при исправном дмрв со 100 проц уверенностью можно утверждать, что подсос воздуха есть
Значит подсос после дросселя в рассчет не берём - ну ок. Хозяин - барин.

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
Регулятор давления на рампе новый оригинальный, установлен в прошлом году
Да хоть анальный, хоть оральный - качество запов сейчас говно, тем более в нашу великую и прекрасную везут как в любую другую страну третьего мира всякую отбраковку. Из этого вытекает
Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
одно понятно-,,спусковым механизмом,, в этом процессе рассинхронизации работы мотора становится сброс оборотов после работы под нагрузкой.
Так вот тут косяк может быть как раз в давлении топлива - при х..ёвом регуляторе оно скачет.
Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
да и тем более, это откапиталенный мотор с пробегом 30 тыс
Это не показатель. Устриц ел, еси чо (ты на форуме давно - была тут моя тема про капиталку м54б30).

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
я больше переживаю за блок управления мотором-не может ли он так чудить?
Поскольку сейчас много где дожди - не исключено. Открой унитаз с мозгами - может там лягушки квакают. Не лишним было бы вооюще передёрнуть все фишки на критических датчиках, типа колена.

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
б...ть, без инпы или хотя бы бмв сканнера вообще спиритический сеанс экстрасенса, а не диагностика. Эх, ща бы подключить инпу.....(((
Алиэкспресс? не, не слышал)) Там этих шнурков как грязи за муку.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 11:55   #12
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 593
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

Цитата:
Сообщение от yurii395 Посмотреть сообщение
могут свечи не соответствовать для данного мотора по параметрам, у свечи тоже есть сопротивление свое
вопрос - 2 года все соответствовало (точнее не 2 года а лет 5 уже я именно такие свечи использую, ибо 4-х контактные - дорогое гуано, эффекта 0 а умирают быстрее), а с недавнего времени - нет?

Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Значит подсос после дросселя в рассчет не берём - ну ок. Хозяин - барин.


Да хоть анальный, хоть оральный - качество запов сейчас говно, тем более в нашу великую и прекрасную везут как в любую другую страну третьего мира всякую отбраковку. Из этого вытекает

Так вот тут косяк может быть как раз в давлении топлива - при х..ёвом регуляторе оно скачет.

Это не показатель. Устриц ел, еси чо (ты на форуме давно - была тут моя тема про капиталку м54б30).


Поскольку сейчас много где дожди - не исключено. Открой унитаз с мозгами - может там лягушки квакают. Не лишним было бы вооюще передёрнуть все фишки на критических датчиках, типа колена.


Алиэкспресс? не, не слышал)) Там этих шнурков как грязи за муку.
так зачем мне еще шнурок, если дома лежат, а когда я посылку дождусь - уже уеду отсюна - ненадо будет

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Это не показатель. Устриц ел, еси чо (ты на форуме давно - была тут моя тема про капиталку м54б30).
эту тему знаю, и знаю что и капиталка - не показатель, но зная в каком состоянии был мотор до капиталки - в 4- х горшках масляная компрессия 14.5, в двух - около 11, вытянутая цепь, ушедшие фазы, течи ото всюду, шелестящий ванос, расход масла 1литр на 1000 км - и со "всем этим набором" мотор работал ровно(не ну после преборки вообще "космос" на фоне того, что было) - по крайней мере такого не наблюдалось.
Кстати на всякий случай отключил ваносы - сразу почувствовалось некоторое ухудшение на низах, решил провести всю операцию - разогнаться под нагрузкой и выжать сцепление - ничего не изменилось - начинается троение - стало быть ванос здесь не причем. Подключил обратно.

Добавлено через 2 минуты
Поскольку сейчас много где дожди - не исключено. Открой унитаз с мозгами - может там лягушки квакают. Не лишним было бы вооюще передёрнуть все фишки на критических датчиках, типа колена.

это тоже посмотрел - все сухо, даже без пыли, как во время переборки герметиком промазал крышку "унитаза" - так до сих пор все герметично.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 17:09   #13
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,748
Поблагодарили 276 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

Ставлю на топливную систему.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2018, 20:53   #14
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 593
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

короче, через десять дней домой приеду, подключу инпу-разберемся, как-нибудь доеду. Отпишусь потом.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2018, 09:33   #15
Nijak_Rm Nijak_Rm вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Nijak_Rm
 
В Клубе с: 01.03.2015
Город: Россия, Москва
Авто: БМВ 530 е39
Сообщений: 489
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

Цитата:
Сообщение от михаи Посмотреть сообщение
короче, через десять дней домой приеду, подключу инпу-разберемся, как-нибудь доеду. Отпишусь потом.
Катушки (очень вероятно)/свечи (маловероятно). Тем более, если это "лечится" перезапуском двигателя.
На ХХ крути хоть в отсечку, эти пропуски не будут заметны. Под нагрузкой обрубает форсунки, в связи с пропусками.
INPA - смотри по пропускам, меняй местами катушки, и снова смотри.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 12:46   #16
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 593
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

короче проблему решил заменой 2-х катушек зажигания. Тему можно закрывать.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 13:11   #17
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vfiuchcikicshuusrch
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 605
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

михаи, они диагностировались хоть как нибудь ?
или на шару менял, пока работать нормально не стал ?
 
Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 20:40   #18
михаи михаи вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 593
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

само собой разумеется, инпой посмотрел-пропуски в 3-м и 5-м, инпа еще один косяк показала - температура воздуха на впуске - 21 градус ( у нас на улице в тени 35!), в общем датчику температуры тоже кирдык. Пару дней поездил опять просмотрел (после замены катушек)- пропусков - 0. Доволен как слон.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.08.2018, 20:50   #19
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vfiuchcikicshuusrch
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 605
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: проблемы с троением

везет
у меня ошибок никаких а по первому цилиндру шкалит иногда равномерность...
если б инпа сказал конкретно что и где уже поменял бы...
а то пол мотора обновил... всё равно хрень....
 
Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 09:30   #20
GrblZLo GrblZLo вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для GrblZLo
 
В Клубе с: 10.10.2013
Город: Зеленоград
Авто: БМВ 530
Сообщений: 181
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: проблемы с троением

Проблема похожая , напишу сюда!
Была такая проблема по зиме, но не часто !
Сейчас после замены расходников и свечей появилось следующее:
Дав ей по сраку раз 5 начинает строить. В спокойном ходе до 2500 оборотов нормально, даешь выше - начинает появляться звук характерный на треск - разряд. После чего начинает пропадать тяга. Останавливаешься - ее колбасит, глушишь, запускаешь всё нормально. Даешь опять под сраку выше 3000-3500 - треск- разряд - опять троит!
По компу пишет - пропуски 1 и 5 цилиндр с последующим его отключением.
Свечи новые , на старых такое было зимой но не часто ! Грешу на катушки, на холостых даешь в отсечку - мотор работает нормально!
Кто подскажет?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 проблемы с DSC ганс 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 6 30.11.2015 10:05
E39 16:9 проблемы BMW866 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 2 21.07.2015 22:40
E39 проблемы с 52 firiat345 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 09.07.2015 22:26
E39 Проблемы с EWS bimmer303 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 10.02.2013 21:11
М62 проблемы vlad18337 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 10 29.11.2009 22:54