E39 5er - 65 Signal Camshaft Sensor Intake

[Александр М60]

Сообщение от karasic Типа что-то с датчиком распредвала со стороны впуска я так думаю, хотя почитал в инете, при неисправности этого датчика: проблемы с заводом, неустойчивая работа на холостых, машина тупит. Езжу на машине всего месяца три как она ко мне попала, но никаких вышеописанных проблем не заметил, разве что бенз любит очень сильно :-)

вот MS42 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

и вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Алексей 530]

Сообщение от Александр М60 вот

Надо ставить ремкомплект???

[Александр М60]

Сообщение от Алексей 530 Надо ставить ремкомплект???

.......но ремкомплект лишним не будет

[Александр М60]

кстати автор может и скрин тут выложить....лишним то не будет))

[karasic]

Ну собственно наснимал скриншотиков на заведенной, прогретой машине на холостом ходу.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Правда на картинке с лямбда сенсорами, постоянно ошибка скрипта выскакивает, пришлось просто остановить его.

И совершенно не понятен раздел Padel Poti Sensor PWG/Engine Throtle valve (MDK)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Александр М60]

видимо я не корректно прочитал первый пост. мне показалось что NW TAKE F ADAPTATION INTAKE это дальнейший текст ошибки. при стирании данной ошибки она появляется вновь? немного странно что тачка едет, не тупит и заводится нормально у тебя. ну да ладно. тогда на 99% замена датчика. 1% оставляю за собой.
по твоим скринам видно что борт. напруга у тебя оч. высокая и время впрыска какое то странное через чур.....показания ваноса меняются на заведенной машине (при нажатии на газ)? просто тут пару дней назад была как раз тачка с такой же проблемой, но симптомы были такие, которых у тебя нет.

[karasic]

В разделе VANOS вроде бы никакие параметры не меняются при нажатии на газ когда стоишь на нейтралке. Может это в движении нужно смотреть?
Что напруга высокая, тоже заметил и удивился, ранее смотрел, вроде всё в норме было, в пределах 14 вольт.

[Александр М60]

Сообщение от karasic В разделе VANOS вроде бы никакие параметры не меняются при нажатии на газ когда стоишь на нейтралке. Может это в движении нужно смотреть?

меняй датчик тогда

[greymaster]

Вообще разве возможно при актуальной ошибке по датчику распреда изменение параметров по ваносу? ИМХО никак не может... Если бы было, то автора можно было бы обвинять во "лгачестве". И заводится она у него наверняка не на 2й-3й чих стартера, а на 5-6й и тупит на низах.

[Александр М60]

Сообщение от greymaster Вообще разве возможно при актуальной ошибке по датчику распреда изменение параметров по ваносу? ИМХО никак не может... Если бы было, то автора можно было бы обвинять во "лгачестве". И заводится она у него наверняка не на 2й-3й чих стартера, а на 5-6й и тупит на низах.

я эти моменты и уточнял только вот про запуск автор сознаваться не желает