E39 5er - Стук сзади при разгоне. Помогите!

[Тракторист]

мне новый считали кажется тоже SKF около 7500 рубликов.
и пояснили что это типо китай...прослужит до первого хорошего старта..
вообщем б/у типо лучше и дешевле...

[Алексей 530]

Сообщение от ОЛЕГ33 вообщем б/у типо лучше и дешевле..

Я тоже как бы к этому склоняюсь (не знаю, как вы их умудряетесь убить...)...

[Accelero]

Сообщение от Алексей 530 не знаю, как вы их умудряетесь убить...)...

Сам в ахтунге За зиму и 5000км не накатал, а он издох Все же короткие перебежки в мороз для пепелаца смерть

Теперь я в клубе taz4erclub))))

[Тракторист]

у меня тоже такое впервые...даже на ауди шрузы не вылетали..и не отжигал вроде...на моем то и не полетаешь)))
а вообще тенденция странная...
в СТО где мне меняли (занимаются кстате только БВМ)...этих шрузов заказали штук 6...сам видел на очереди...хз.

[Accelero]

Сообщение от ОЛЕГ33 и не отжигал вроде...

А вот я доотжигался - в каждый мало-мальски свободный поворот..............

[545irbis]

Сообщение от Алексей 530 Андрюх!!! Это тебе поставщик по такой цене поставляет... А так не меньше 7-ми с копейками...

Это стоимость для соклубней.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от ОЛЕГ33 мне новый считали кажется тоже SKF около 7500 рубликов. и пояснили что это типо китай...прослужит до первого хорошего старта.. вообщем б/у типо лучше и дешевле...

SKF ни когда не был китайским.

[Accelero]

Попробую б/ушку, знаю знаю - скупой платит дважды, вроде на 523 шруса не так изнашиваются - мож ещё пару годиков покатаюсь на нем

[Жека]

Толь оригинал шрусы - вечные! Умирают крайне редко и то от нестандартных причин! например быстрая еда на непрогретом масле шруса. сам привод полый в виде трубки, масло одно на две гранаты. при стоянке масло стекает вниз. да и густеет. недавно обнаружил что даже рычаги ходовой после стоянки, когда ледяные, больше стучат, чем после прогрева. неговоря уже о других узлах. короче надо все греть!

[Тракторист]

Сообщение от Жека Толь оригинал шрусы - вечные! Умирают крайне редко и то от нестандартных причин! например быстрая еда на непрогретом масле шруса. сам привод полый в виде трубки, масло одно на две гранаты. при стоянке масло стекает вниз. да и густеет. недавно обнаружил что даже рычаги ходовой после стоянки, когда ледяные, больше стучат, чем после прогрева. неговоря уже о других узлах. короче надо все греть!

Жек я тоже думаю что это причина...
хотя у меня заводской стоял шруз)
причина все таки в боковом юзе...

[Жека]

Сообщение от ОЛЕГ33 Жек я тоже думаю что это причина... хотя у меня заводской стоял шруз) причина все таки в боковом юзе...

Здорово, Олег! Ну вот юз то должен в рамках разумного быть. Как то наблюдал один привод винтом закрученный, вот Толян наверно и так умудриться может