Всем привет!
После длительного владения турбо-аудями, решил немного успокоиться и поправить свой бюджет, поэтому было решено взять е39. В мае была куплена 520 мкпп (синяя), но через полтора месяца подвернулся очень хороший вариант - 523 акпп, за очень смешные деньги. посему решил продать 520 и починить 523 и наслаждаться))
комплектация:
Тип Значение
Номер шасси WBADD41020BT43874
Код типа DD41
Тип 523I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52
Рабочий объем 2.50
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет ARKTISSILBER METALLIC (309)
Обивка STOFF FLOCK STREIFEN/ANTHRAZIT (D3AT)
Дата пр-ва 1997-03-03
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S666A RADIO BMW BUSINESS CD Радиоприемник BMW Business CD RDS
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
т.к. машинка была проблемной, началось с ремонта: термостат с корпусом (родной просто развалился), замена текущего радиатора, замена помпы, вискомуфты и электровентилятора. далее дело за подвеской
Последний раз редактировалось Alex-494; 27.11.2011 в 17:29.
пара новых фото
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
если кому-то интересно чем закончилась эпопея:
замена ГБЦ (большая трещина+она от какой-то др. машины была)
замена р/валов с постелями (при установке от старой ГБЦ впускной лопнул)
естесственно шлифовка по плоскости, опресовка, развертка седел, притирка клапанов, замена МСК)))
+замена колец (о чудо, блок оказался чугунным) и вкладышей
ну и отмывка всего, чего только возможно от говна, на котором ездили раньше
также попутно перетряхнули подвеску (теперь м-тех какой-то, хз что это за колхоз, но низко и жестко)))
осталось забрать сидухи у Бахуса, поменяться с кем-нибудь колесами (хочу 17", 18" многовато для меня и моего овоща) и найти зимнюю резину и радоваться жизни.
хочу выразить благодарность Артему (korj_rulezzz) из Подонска за з/ч и демократичные цены, mai за предоставленные приспособы для выставления валов, программе TIS, и, главное, моему хорошему другу Артуру, чьими золотыми руками все это было собрано.