БМВ с Крайнего Севера

[NW51]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

[yastrebov_ev]

Неплохо Миш) Но на севере на пляже не полежишь так) только если ты не тюлень)

[NW51]

Ну это можно опровергнуть) В следующую поездку туда я этим и займусь)

[yastrebov_ev]

Сообщение от NW51 Ну это можно опровергнуть) В следующую поездку туда я этим и займусь)

День точно не выдержишь

[NW51]

Не, я не выпью столько

[yastrebov_ev]

Сообщение от NW51 Не, я не выпью столько

Во во) А на юге и пить не надо для этого

[NW51]

Посмотрел на пыль под капотом и решил помыть. Надо ещё шумоизоляцию нормальную купить, а то моя совсем уже половую тряпку напоминает.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[NW51]

Поменялся не глядя, друг великодушно согласился поменяться зеркальными элементами с фотохромом, которого в его зеркалах не было, со своей е38 на мои китайские зеркальные элементы. Наконец то функция автоматического затемнения зеркал в моем автомобиле заработала в полной мере.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[NW51]

В момент когда я дооснащал автомобиль опцией 602 и 609 я жутко экономил. Как результат экономии искал дешевые варианты и такой был найден. Комплект с радиомодулем БМ24, проводкой под БМ54, МК3 и монитором с убогим видом.
Монитор я полностью разобрал тщательно отмыл, сам дисплей отполировал до девственного, без царапинок, состояния и заклеил антибликовой пленкой для планшетов, заменил ручки регулировки громкости и навигации по меню и он принял товарный вид. С проблемой неподходящей проводки и радиоблока я тоже особо не запаривался и сделал себе переходничок и заставил работать БМ24 на проводке от БМ54.
Все заработало и выполняло свои функции, но дурная голова рукам покоя не дает и я поменял МК3 на МК4, добавил DSP и решил избавится от колхоза на проводке поставил БМ54 который купил у некого Димка3054 с bmwclub, я его поставил и радовался жизни, но как обычно есть это "но", теперь у меня при пролистывании режимов воспроизведения появился пункт "AUX", полазил по интернету, выяснил, что на радиомодулях БМ54 с датой выпуска от 09.2002 есть такое, смотрю свою дату производства: 51 неделя 2003 года, ну думаю отлично, будем делать. И в момент когда собирал машину после покраски протянул и красиво уложил провода, вывел разъем миниджек в удобное для себя место, подключился к радиомодулю и… и… не заработал, пункт есть AUX, звука нет. Отложил на время и вчера опять к этому вернулся, плясал вокруг него с бубном — не работает.
Вспоминаю, что Димка3054 говорил, что блок перепаивался у Алексея(bawarec), ну думаю попытка не пытка, вдруг что расскажет про этого зверя, написал ему, Алексей попросил фото внутренностей отправил:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После чего мы с Алексеем созвонились и он мне рассказал интересную историю: Димка3054 приехал к Алексею миллион лет тому назад с этим блоком и в него лазил уже какой то пионер с целью его ремонта. И этот деятель перерезал дорожки ножом, и черт бы с этими дорожками, но он попутно перерезал еще нижний слой платы. Алексей заменил плату с разъемом
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Так уж получилось, что эта плата была от радиомодуля без функции AUX. Так и вышло, что функция есть, а звука нет и не будет пока на эту плату не добавятся недостающие элементы, при продаже блок проверялся, но AUX никто не юзал и подумать об этом даже не мог, что же будет мне уроком. Спасибо Алексею за отзывчивость, консультацию, феноменальную память и предложение донорской платы для восстановления полного функционала сего девайса.

[NW51]

Нежданчик в виде серебристой и помятой приоры подкараулил мою супругу возле моей работы, ну что же, первое ДТП за 4,5 года владения:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Весь удар приняло на себя колесо, бамперу и крылу досталось по касательной, если бы удар пришелся чуть раньше или чуть позже колеса, возможно, последствия были бы страшней.
Сказать, что я расстроился? Нет, не расстроился, какая то дикая, тупая боль, как будто не ему, а мне ногу сломали. В уме считаю стоимость ремонта и предвещающего геморроя. После разбирательств с ГИБДД, погрузился на эвакуатор и отправился в гараж, в котором перебирал мотор и собирал автомобиль после покраски. Демонтаж колеса и беглый осмотр:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Предварительные потери: Замена ступичного подшипника, замена подрамника, остальное узнаю чуть позже, при демонтаже подвески буду тщательно дефектовать все элементы.
Удивительно, что оторвало кронштейн, не согнуло, на первый взгляд, ни одного рычага, а его вырвало, и оторвался он по шву. Что это? Предупреждение, что он мог оторваться в дороге на скорости как слабый элемент? Разрыв ровнёхонько по шву, без захода на основные элементы, брак или усталостность? В любом случае пусть лучше так нежели этот кронштейн захотел бы отделиться где то по пути в отпуск на трассе и при высокой скорости, там бы уже картина была бы другая. Зато меня ждут увлекательные выходные в гараже и занятие любимым делом.

[yastrebov_ev]

NW51, ппц( терпения Миш...