Золотая рыбка

[///Antoha///]

Всем привет! Здесь я человек новый, но с авто марки BMW знаком очень давно, хочу представить вам мою машинку:

VIN номер WBADD61020BR44732
Код типа авто DD61
Модель 528I (EUR)
Серия (Е/F) E39
Серия 5
Тип кузова Седан
Рулевое упр. Левый руль
Кол-во дверей 4
Тип двигателя M52
Объем двигателя 2.80
Мощность (кВт) 142
Привод Задний привод
Трансмиссия Автоматическая КПП
Название и код лакокрасочного покрытия KASCHMIRBEIGE METALLIC (301)
Название и код обивки салона SOFTLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E38 (N9SN)
Дата произ-ва 1998-03-31

Комплектация автомобиля
Код опции Описание опции
S199A Отсутствие катализатора
S260A Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S280A Л/с диск BMW дизайн со спицами
S302A Система сигнализации
S320A Отсутствует обозначение модели
S354A Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S403A Стеклянная крышка люка с электроприводом
S411A Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S415A Солнцезащитная штора Зд
S416A Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутренне неослепляющее зеркало
S438A Исполнение из ценных пород дерева
S441A Комплект для курящих
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S459A Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473A Подлокотник Пд
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520A фары противотуманные
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S540A система поддержания заданной скорости
S548A Спидометр
S555A Бортовой компьютер V с ДУ
S670A Радиоприемник BMW Professional RDS
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S677A Система HiFi Professional с DSP
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S710A Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S815A Комплект для плохих дорог
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S850A Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853A Надпись для панели приборов, англ.
S863A Список дилеров Европа
S880A Руководство по эксплуатации английск.
S925A Защитный пакет для пересылки

Машина с момента выпуска в одних руках, родной пробег на момент покупки был 207000 км (щас уже накатал 2600). Очень доволен, хотя е34 конечно побрутальнее чтоли!))) Зато на этой больше комфорта
Фотки пока только из первых после покупки, но в скором времени я это исправлю

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

За дицки строго не судите - они уже ДЭмонтированы!)) Вообще хоть это и автомобильный форум посвященный марке BMW, хотелось бы найти здесь хорошее общение, хороших друзей и подруг - ведь этого никогда много не бывает!

На нормальных колесах)))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[///Antoha///]

И все таки вибрация побеждена окончательно - чутье не подвело и виноватыми были подухи двигателя...при демонтаже одна была перекосое....на, А вторая феби!)) Поставили новые лемфедоры и всеее!!!!)))))))))))) На радостях опрокинули с другом литруху вискаря, ибо я подзаипался от дискомфорта и выявлении причины!)) Так что даже если ваши подухи движки внешне в идеале - далеко не факт что они идеально работают!

[freeman]

Сообщение от ///Antoha/// И все таки вибрация побеждена окончательно - чутье не подвело и виноватыми были подухи двигателя...при демонтаже одна была перекосое....на, А вторая феби!)) Поставили новые лемфедоры и всеее!!!!)))))))))))) На радостях опрокинули с другом литруху вискаря, ибо я подзаипался от дискомфорта и выявлении причины!)) Так что даже если ваши подухи движки внешне в идеале - далеко не факт что они идеально работают!

у меня так же были внешне нормальные, а когда стали менять прокладку потдона развалились в руках

[///Antoha///]

Сегодня на свой страх и риск все таки помыл машину, предварительно забрызгав все резинки и замки силиконом. Только вот пока сцуко в очереди стоял на мойку на улице стемнело...Потом устроили фотосессию с "близнецом"!)) Сильно не пинайте, фотки с вайфона!))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[freeman]

фто найди 5 отличий

[///Antoha///]

Как не странно но дубак — январь машинка пережила сносно и терпеливо, ни разу не подвела даже в 30ти градусные морозы, повернул ключ, еле заметный бултых стартера от замерзшего акума, и машинка тут же схватывает и заводится, причем благодаря тому что машина делалась для России (восточный пакет), там какая то штука сделана с печкой и теплый воздух начинает идти намного быстрее, нежели на европейке, да и попогреи спасали не по детски, иначе на кожаных сиденьях в ту погоду, можно было оставить детородный орган и все причиндалы!) Вообщем я доволен, машина молодец, в экстремальных условиях не подвела ни разу, в очередной раз развеян миф о "сопливости" е39 по отношению к классическим моделям.
Выявились и некоторые мелкие пакости, ну не без этого, тем более самая основная опять же из за скупердяйства прошлого хозяина!)

1). Еще когда брал машину заметил что радиатор кетайцкий, у них, как правило, проблемы с бачком (течет стык бачка и радиатора), либо они лопаются внизу — думал пронесет, был печальный опыт юзания такого радиатора на 34ке, но не пронесло…засопливило под бачком — решил отложить приобретение нового радиатора, т.к. с деньгами сейчас после отпуска не густо, но сегодня лопнул низ и фриз полился ручьем. Был куплен новый радиатор Nissens и 5 л. антифриза.

2). 19 числа радостный выезжаю на полупустой МКАД, нажимаю гашетку в пол…и в ужасе понимаю, что она там застряла и достать ногой обратно я ее не могу, а 193 коняжки продолжают поднимать спидометр и вжимать в сиденье, резко топнул по педали, она спружинила и вернулась, остановившись, обнаружил что оторвалась нижняя часть упора педали, т.е. педаль считай висела в воздухе, а возвратного демпфера там нет, т.к. педаль напольная. Заказал новую педаль в экзисте за 957 р., пока на время ее поставки (2-3 дня) было найдено инженерное решение из пластиковой бутылки, прямо как в ОЧумелых ручках!)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


3). За день до приключений с педалью отказал привод габажника, при нажатии кнопки открытия в салоне\на ключе\на самом габажнике раздавался истошный вижжащий звук и он ни в какую не хотел открываться. При помощи такой то матери и нажатий на кнопку с рывками в такт, его удалось открыть и причина стала понятна — в блочке привода замка сломался пластиковый вал, и замок не доходил. С открытым габажником доехал до разбора, но такой блок не нашли, т.к. он достаточно редкий (5 контактов), в итоге взял блок на 4 контакта, переставиоли этот самый вал и все заработало.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Clown]

правильному владельцу досталась!

[freeman]

как говорится все хорошо что хорошо кончается.

А так молодца)))

[аркада]

ковер было бы неплохо отхимчистить..

[///Antoha///]

Сообщение от аркада ковер было бы неплохо отхимчистить..

Ну да, будет чем заняться летом!))

[Alex_B]

ух как там все уделалось около педали) как замена прошла? как то менял у себя из за того что там все время влага,выступ в полу, на который одевается педаль заржавел прилично и снять было ну ооочень тяжело