15.08.2016, 18:05
|
#51
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Цитата:
Сообщение от Dicorp
ремень вообще то один на все, кроме кондея...причем тут ГУР исключительно?
|
Это на е39 так, но сути не меняет. Нагрузка на насосную часть увеличивается в разы именно при маневрировании. По логике многоувлажняемого Дмитрия на трассе ГУР в щепки разлетаться должен, если ремень не сгорит.
|
|
|
15.08.2016, 18:17
|
#52
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 08.10.2011
Город: Москва СЗАО
Авто: BMW E-39 4.6
Сообщений: 9,622
Поблагодарили 83 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Цитата:
Сообщение от Alex009
Че это за слова ?
|
украинские вроде
Цитата:
Сообщение от Dmitry
на е39
|
на этой
__________________
превышать скорость - как портить воздух,нужно понимать,где это можно,а где нельзя.
|
|
|
15.08.2016, 19:56
|
#53
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Цитата:
Сообщение от Accelero
Это на е39 так, но сути не меняет. Нагрузка на насосную часть увеличивается в разы именно при маневрировании. По логике многоувлажняемого Дмитрия на трассе ГУР в щепки разлетаться должен, если ремень не сгорит.
|
Анатолий, включи мозг! Тут изначально терлось про вредность наличия примесей в масле, для борьбы с которой и предлагалось вкорячить фильтр. Учитывая конструктив маслонасоса, влияние абразива на его износ прямопропорционально оборотам шкива, и никак не зависит от нагрузки, т.к. абразива в масле в обоих случаях одинаково.
Цитата:
Сообщение от mitrafan
на этой
|
100 тысяч за 7 лет.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
15.08.2016, 21:27
|
#54
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Corrosia, Бачок куплен. Отчет будет.
Alex009, Немного занудства: перемога - победа, зрада - поражение, зашквар - покрыть несмываемым позором, сделать что-то непотребное (в контексте фразы было использовано для придания эмоциональной окраски).
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Тут изначально терлось про вредность наличия примесей в масле, для борьбы с которой и предлагалось вкорячить фильтр. Учитывая конструктив маслонасоса, влияние абразива на его износ прямопропорционально оборотам шкива, и никак не зависит от нагрузки, т.к. абразива в масле в обоих случаях одинаково.
|
А если задуматься о том откуда в масле берутся продукты износа? И в каком случае их будет больше?
|
|
|
15.08.2016, 21:32
|
#55
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
А уровень масла как с новым бачком определять?
С уважением,
Иван
|
|
|
15.08.2016, 21:49
|
#56
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Цитата:
Сообщение от Ёж 540i
А если задуматься о том откуда в масле берутся продукты износа?
|
Это вроде очевидно, детали трутся и стираются.
Цитата:
Сообщение от Ёж 540i
И в каком случае их будет больше?
|
Твоя теория строится на том, что продукты износа выступают в роли абразива и ускоряют износ. Но отнюдь не очевидно и зависит в т.ч. от размера фракций продуктов износа их твердости и зазоров в трущихся парах.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
15.08.2016, 22:19
|
#57
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Цитата:
Сообщение от Dmitry
и никак не зависит от нагрузки
|
Прям таки никапельки? Хорошо, Вась - хреначишь ты железку напильником - пилиться будет быстрее если по п**де ладошкой или если как следует на него давить?
|
|
|
15.08.2016, 22:20
|
#58
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Это вроде очевидно, детали трутся и стираются.
|
Причем делают это гораздо эффективнее при активной рулежке, так? И сильнее наполняют опилками рабочее масло, так? Т.е. при одинаковом пробеге в километрах, масло в гидроусилителе у машины, шныряющей по городу, будет грязнее, чем у любителя дальних трасс, так? Таким образом влияние абразива у "городской" машины будет сильнее просто потому что абразива будет больше на единицу объема.
К слову, в мануале бмв 1997 года было примечание вида: не держать руль в крайних положениях более 5 секунд без острой необходимости, в противном случае это приведет к преждевременной поломке системы гур.
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Твоя теория строится на том, что продукты износа выступают в роли абразива и ускоряют износ. Но отнюдь не очевидно и зависит в т.ч. от размера фракций продуктов износа их твердости и зазоров в трущихся парах.
|
Все верно. Нужен эксперимент, чтобы подтвердить или опровергнуть предположение. Было предложено готовое техническое решение, вносящее минимальные изменения в конструкцию, со стоимостью в рамках обычной процедуры "поменяли масло и бачок". То есть в деньгах мы не теряем, в худшем случае положительного эффекта не получим, в лучшем наоборот снизим стоимость эксплуатации.
|
|
|
15.08.2016, 22:25
|
#59
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Цитата:
Сообщение от Accelero
Хорошо, Вась - хреначишь ты железку напильником - пилиться будет быстрее если по п**де ладошкой или если как следует на него давить?
|
От нагрузки сильнее прижиматься трущиеся пары не будут.
Цитата:
Сообщение от Ёж 540i
К слову, в мануале бмв 1997 года было примечание вида: не держать руль в крайних положениях более 5 секунд без острой необходимости, в противном случае это приведет к преждевременной поломке системы гур.
|
Это правильно. Не стоит так делать. Только как это связано с темой беседы не ясно.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
15.08.2016, 22:34
|
#60
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
|
Re: Тюнинг бачка ГУР: адский колхоз или чёткая тема?
Цитата:
Сообщение от 523ivan
А уровень масла как с новым бачком определять?
|
Да точно также как и сейчас: крышку открутил и посмотрел. С пластиком пытаемся разглядеть чего там на пластиковой трубке. С железякой откручиваем барашек, поднимаем крышку, смотрим чтобы масло было по сетке. По уровню неудобства на первый взгляд одинаково.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Только как это связано с темой беседы не ясно.
|
Напрямую. Это намек на динамические процессы, происходящие в системе гур в процессе рулежки. И крайнее положение руля как наиболее яркая ситуация, в которой эти процессы протекают. Именно там ответ на вопрос, почему под нагрузкой насос больше опилок производит.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Колхоз или не колхоз.
|
alexmix |
21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал |
9 |
03.04.2016 23:09 |
E39 5er - Расколхозить колхоз
|
Быстрый Гонзалес |
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии |
1 |
07.10.2015 00:00 |
E39 5er - карбоновый колхоз
|
CheGuevara.ru |
Тюнинг & Cтайлинг |
17 |
16.02.2011 00:00 |
Колхоз магнитолы
|
Breyton's |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
37 |
19.12.2009 00:00 |
|
|