Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях

[Алексей 530]

Сообщение от Pan4o У меня на 535 через год сдох новый...

Это не значит, что у всех новые блоки должны сдохнуть через год-два...

[bawarec]

Сообщение от Алексей 530 Это не значит, что у всех новые блоки должны сдохнуть через год-два...

Ничего не хочу сказать, но штук 5ть минимум новых уже перепаивал (с пробегом от полугода до двух)

[Ytm]

[Pan4o]

Сообщение от AlexBessonoff Не было мысли, что блок здесь не при чем? Что мотор неисправен и его трясет больше, что радиаторы забиты и температура под капотом больше, что топливная смесь не та и температура на выпуске больше?

Нет, потому что у меня либо всё, либо почти всё новое ставится...понимаю если бы про теплоизоляцию написал ...

[Алексей 530]

Сообщение от bawarec Ничего не хочу сказать, но штук 5ть минимум новых уже перепаивал (с пробегом от полугода до двух)

А сколько б/у за данный период?

Сообщение от Pan4o Нет, потому что у меня либо всё, либо почти всё новое ставится...понимаю если бы про теплоизоляцию написал ...

Ну все-же по одному своему опыту, клеймить все новые не стоит!

[AlexBessonoff]

Сообщение от Pan4o Нет, потому что у меня либо всё, либо почти всё новое ставится...понимаю если бы про теплоизоляцию написал ...

Если 90-летнему дедушке вставить почку 15-летнего, моложе дедушка от этого не станет и еще 90 лет не проживет.
Я всего лишь предположил, без обид. Просто, как, наверное, все согласятся, отваливание контактов в блоке АБС вызвано, в основном, а) температурой, б) вибрацией. Вполне может быть, что за 10+ лет вибрации от уже немолодого мотора стало больше, температура под капотом из-за забившихся мухами радиаторов и запыленным "одеялом" капота также стала больше - вот срок жизни нового АБС и укоротился. А может быть технология изготовления самого блока уже не так, что в двухтысячные года. Все может быть, мы можем лишь предполагать.

[sev45]

Сообщение от Ytm Кстати мне вот интересно еще - что за приблуда сбоку на 002 блоках? в 001 ее нету вот эта слева внизу[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]от нее тоже отваливается как я понимаю, но чет кажется что она не паяется никаким раком

Это контур управления насосом подкачки, от него не только отваливается, но и сама может треснуть, прямо по микрухе, т.к. находится в самом теплом месте. А паять отдать лучше в мастерскую по ремонту сотовых, там под микроскопом гораздо качественнее сделают.

[Ytm]

sev45, под микроскомпом я и сам сделаю, а вот сварки у меня нет это жалко

[Alexandr90]

И меня коснулась беда с блоком АБС. То работает, то нет, зависимости не выявил. Знаю что блок был паян 3,5 года назад, т.к. при покупке прошлый хозяин сказал, что перепаивал блок АБС 2 года назад, а машина у меня уже 1,5 года. Диагностика выдает отказ насоса, но диагност сказал, что насос почти вечен и более вероятно это мозги, тем более паяные уже. Да и работает всё, когда работает система, поэтому тоже на мозги грешу. Кто может посмотреть и перепаять, если можно?
И ещё вопрос такого плана, неадекватно ведет себя АБС, срабатывает очень рано, даже на маленькой (<20 км/ч) скорости, в чём косяк может быть? Неправильные датчики? Так было и до поломки, но как то руки не доходили до оного.

ВИН: WBADM11080GP15641

[AlexBessonoff]

Собственно, недолго музыка играла... Вчера завел машину, а ошибка АБС и АСЦ горит. Поехал - спидометр не работает. Без боя, естественно, я не сдался - пришел домой, расковырял блок и что бы вы думали? Да, отвалился пин, который я паял в тот раз. Напряг межушной нервный узел и решил, что пины я паял не из тех проводов. Взял телефонную трубку, расковырял ее, вытащил оттуда ушной динамик, его также расковырял, и добрался до обмотки. Обмотка лакированная, медная, достаточно прочная. Все это дело спаял, поставил на машину - спидометр работает, но ошибка не уходит.
А теперь у нас викторина! Что за хрень изображена на Рис 1 и Рис 2, стоящая поперек блока? От чего она и для чего? Победитель получит сто рублей на телефон.