Температура. Давление. Единая тема.

[PavelKrylov]

Сообщение от Fevitalik PavelKrylov, ну то что патрубки раздувает и печка теплым не греет-это уже стопудов воздух в системе, а уж откуда он берется надо искать.......

т.е помпу новую не заказывать?

[moroz-78]

PavelKrylov, нет не заказывать, открой тис прочитай как прокачивать- прокачай, пробку правильно закрути на расширительном бачке, и посмтри че как

[Ross_Brawn]

Ребята, нужна помощь.
Стал замечать, что мотор греется 100-105, раньше такого не было. Стандартная темп 99.
Решил проверить вентилятор (дополнительный) - молчит, нижний патрубок - "холодный".
Жидкость проверял на холодную, поплавок чуть ниже нормы, но в бачке жидкость есть, он плавает, на горячую поплавок значительно выше нормы.
Вот думаю в чём дело, термостат? Какие есть вообще способы первичной диагностики?
Мотор М54В30

[oldboy]

Сообщение от Ross_Brawn Решил проверить вентилятор (дополнительный) - молчит, нижний патрубок - "холодный".

это на горячую патрубок холодный?
допвентилятор включается по температурному датчику на выходном каскаде вентилятора. то есть зимой нереально создать такие условия, что бы он включился, если все остальное в норме. а если на выходе шланг холодный, то он точно не включится.

[Samotlor]

Сообщение от Ross_Brawn Ребята, нужна помощь. Стал замечать, что мотор греется 100-105, раньше такого не было. Стандартная темп 99. Решил проверить вентилятор (дополнительный) - молчит, нижний патрубок - "холодный". Жидкость проверял на холодную, поплавок чуть ниже нормы, но в бачке жидкость есть, он плавает, на горячую поплавок значительно выше нормы. Вот думаю в чём дело, термостат? Какие есть вообще способы первичной диагностики? Мотор М54В30

Открутить муфту с лопастями.
Отсоединить фишку датчика уровня от расширительного бачка.
С другой стороны "отщелкнуть" от диффузора черную коробочку)))
Вынув слева и справа сверху пластиковые пистоны приподнять до половины диффузор и убрать муфту с лопастями.
В образовавшуюся сквозь диффузор "арку" открывается свободный доступ к демонтажу помпы и термостата.
Начать лучше с помпы.Снять и проверить довольно легко и быстро.
Если с ней всё в порядке,лопасти все на месте,люфт отсутствует и крыльчатка плотно "сидит" на валу-ставим её на место и меняем термостат.
Про снятие и установку ремня опустил,но доступ к натяжителю через приподнятый до половины диффузор так же довольно прост. Нужен вороток,а лучше "трещётка" с длинным рычагом и удлиненная головка на 16.

[Ross_Brawn]

Сообщение от oldboy это на горячую патрубок холодный? допвентилятор включается по температурному датчику на выходном каскаде вентилятора. то есть зимой нереально создать такие условия, что бы он включился, если все остальное в норме. а если на выходе шланг холодный, то он точно не включится.

Да, не горячую, по компу температура 97-102, когда смотрел патрубок был еле живой, минут через 15 ещё раз завёл потрогал - уже чуть тёплый.
Реально не реально, но иногда он всё же включается, когда мотор 105. А иногда - нет.

[Ross_Brawn]

Samotlor, ок, спасибо за подсказку. А может дело в виско муфте? Говорят из за неё тоже может быть перегрев, вот только как её проверить?

[oldboy]

Ross_Brawn, термостат меняй.

[oldboy]

Сообщение от Ross_Brawn Реально не реально, но иногда он всё же включается, когда мотор 105

у когда кипяток из радиатора потек он конечно включится)

Сообщение от Ross_Brawn А может дело в виско муфте?

если она не клинится, то может и из-за нее

[Samotlor]

Сообщение от Ross_Brawn Samotlor, ок, спасибо за подсказку. А может дело в виско муфте? Говорят из за неё тоже может быть перегрев, вот только как её проверить?

Не не из-за нее. У нас сейчас тоже зима-не зима,всего-то -3. Но у меня муфта снята совсем ,как обычно на зиму. Максимум 96 по 7му тесту,и то редко,если стоять долго.