X5 2009 год. Один хозяин.

[Avillon]

Пробег 130т.км. 3.0 бензин. Была куплена новой у официального дилера. Машина третья в семье использовалась для хоз. нужд-поездки в магазин, на дачу. Регулярное и своевременное обслуживание, замена масла каждые 10т.км., машина стояла в теплом гараже.Задняя правая дверь была поцарапана, ее по каско покрасили, больше ничего не красилось. С начала была на юр.фирму, смена юр.адреса и потом на жену. По факту 1 хозяин. Без дтп.
VIN номер: X4XFE41150L251463
Код типа авто: FE41
Модель: X5 3.0SI (EUR)
Серия (Е/F/R): E70
Серия: X
Тип кузова: Внедорожник
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 5
Тип двигателя: N52K
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 200 (272 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Код обивки: LUB4 - LEDER NEVADA/BEIGE
Дата произ-ва: 2009-07-01
Секретные колесные болты
S2RX Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.210
S4AB Отделка из цен.пор.дерева корень ореха
S8AC SKD RUSSIA
S8S1 Декодирование огней дневного освещения
S8SC Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SP Управление COP
S248 Система обогрева рулевого колеса
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S300 Аварийное колесо
S302 Система сигнализации
S386 Леер
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S441 Комплект для курящих
S459 Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S571 Система усиленного электропитания
S676 Система динамиков HiFi
S701 код 5 для DVD
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S863 Список дилеров Европа
S891 Руководство по эксплуатации, русский
S925 Защитный пакет для пересылки
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Цена 900т.р. 8(926)3504499 Андрей

[mafia540]

Сообщение от Виталя86 если помпу не меняли и клапанную крышку которая у них трескается то прийдется я думаю сразу начать с 50тр! и так далее

Ну у меня был этот двигатель, я купил с пробегом 120, не знаю уж, родным или нет. КК норм себя чувствовала...помпу я менял, 20К(это вместе с термостатом). Новый хозяин кк поменял на пробеге ~170тыс. Если тут пробег соответствует заявленному, то этот икс еще двух хояев сменит перед этой крышкой)))

А вообще, это для такой машины - ерунда
На фоне таких опций например, как адаптив драйв.

[moroz-78]

Сообщение от mafia540 На фоне таких опций например, как адаптив драйв.

это точно, а у иксов интегральное рулевое (задняя подруливающая подвеска) была?

[mafia540]

moroz-78, возможно в ресте было. Я хз. В доресте точно нет. Актив стирунг, адаптив драйв.

[Dicorp]

так продано или нет?

[mafia540]

купить чтоль хочешь?

[OxyDD]

Сообщение от Виталя86 если помпу не меняли

я у себя на N52 за 60к пробега не менял и она не умирала
если часто меняли антифриз - то ей нихрена не будет

Сообщение от Виталя86 клапанную крышку которая у них трескается то

она не трескается, забиваются говном каналы КВКГ, который в нее интегрирован и приходится ее менять, так как давит масло или во впуск или в выпуск.
опять же, если масло часто меняли, то должно быть там все ок.
но я бы чисто превентивно поменял.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mafia540 купить чтоль хочешь?

тыщ за 750-800 максимум можно было бы подумать, на самом деле.
больше это ведро не стоит, но это мое ИМХО.
тут уж как повезет

Добавлено через 1 минуту
ну и посмотреть заодно диагностику сервопривода валветроника, как он там поживает.
ЭМ клапана Vanos вытащить и посмотреть на засратость....
по хорошему, договориться клапанную крышку скинуть и посмотреть, как там под ней вообще все. на предмет гуталина

[Dicorp]

Сообщение от mafia540 купить чтоль хочешь?

а вдруг)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OxyDD забиваются говном каналы КВКГ, который в нее интегрирован и приходится ее менять,

пипец дизайн
такое ошущение что немцы мало того что пол мира уничтожили в войнах так решили еще массово поднасрать 50 лет спустя выпуская подобные конструкции в своих авто.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от OxyDD опять же, если масло часто меняли, то должно быть там все ок.

это врядли, дилерское обслуживание же все по лампочке делается. а интервал 15 тыс.

ну и масло какое лили в эти ведра у ОД ты тоже знаешь

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OxyDD я у себя на N52 за 60к пробега не менял и она не умирала если часто меняли антифриз - то ей нихрена не будет

замена антифриза не причем.

помпа и ее компоненты из пластика. который банально изза количества циклов нагревания оствывания трескается и все.

вполне подтвержденный ресурс этот шляпы, 100 тыс км. в принципе норм, но ценник конечно кусается. это не ХЕПУ или СКФ на М52ТУ/М54 за 4 рубля.

[Yas535]

Dicorp, что конкретно там трескается, если корпус из алюминиевых сплавов?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Dicorp]

а крыльчатка там из чего?

уверен что пластиковая.

[Yas535]

Сообщение от Dicorp а крыльчатка там из чего? уверен что пластиковая.

проблема там не в насосной части. В этом уверен.