Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.02.2017, 12:49   #21
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 923
Поблагодарили 48 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

я так понимаю, от 2х литров? фланцы просто свои переставлял?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2017, 12:51   #22
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 2,479
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

ну да.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2017, 13:09   #23
StelFo StelFo на форуме
Живу я здесь
 
Аватар для StelFo
 
В Клубе с: 11.05.2014
Город: Архангельск
Авто: e39 530iА Individual
Сообщений: 1,723
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

Kkm, поподробнее можно? И что для этого надо кроме самого 3.64? Коробку перешивать надо?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.02.2017, 15:40   #24
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 2,479
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

головки нужны, что бы все это снять и закрутить обратно )
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 23:42   #25
denisrux denisrux вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.04.2015
Город: Климовск
Авто: е39 2001
Сообщений: 315
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

Посоны , у меня бнв 520 на мешалке 2001 года , судя по всему редухтор родной и короткий , вторая передача заканчивается на 80 с лихуем кмч , это какое у него ПЧ ? Охота чтобы на сотне заканчивался или еще позже на 2-й скорости , какой брать ? Я так понимаю от 525-й ? Кроме него мне для замены ничего не понадобится ? От рядников условно взаимозаменяемые ? Чисто фланцы от своего кину и все ? Просто длиннее брать думаю будет не вариант , планируется мотор (походу нескоро . но планируется) , который будет крутиться минимум до 7 и максимум до 7,5 , я конечно люблю длинные передачи , но не настолько
 
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2017, 00:32   #26
moscow100 moscow100 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для moscow100
 
В Клубе с: 28.06.2015
Город: МСК
Авто: 518i Сараинг
Сообщений: 1,368
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

Я по проге считал, даже с более длинным редуктором, в 100 км/ч никак не попадаешь на второй.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2017, 04:59   #27
denisrux denisrux вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 25.04.2015
Город: Климовск
Авто: е39 2001
Сообщений: 315
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

Цитата:
Сообщение от moscow100 Посмотреть сообщение
Я по проге считал, даже с более длинным редуктором, в 100 км/ч никак не попадаешь на второй.
Я по видосами ориентируюсь с разгоном , на 525-й вроде как раз чуть больше 100-та , на 530-й за 110 получается , вроде. Ну и делаю акцент на то то мне рано или поздно получится раскрутить эту швейную машинку выше стока . Сейчас же ездить невозможно , радует только то что трогаться чтобы даже подгазовывать почти не надо , но на этом плюсы заканчиваются , на 60-ти можно 4-ю врубать и езжу я так по городу похожему на поселок , извиняюсь , дрочить приходится все 4 передачи . пришлось аж heel-toe технику освоить , донимают эти клевки на торможении
 
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2017, 11:10   #28
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 2,479
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

Ну а как ты хотел ? В свое время, когда тюнили тазы, была проблема с моторами. Сближенная КПП сильно выручала, но приходилось чаще переключаться.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2017, 11:59   #29
moscow100 moscow100 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для moscow100
 
В Клубе с: 28.06.2015
Город: МСК
Авто: 518i Сараинг
Сообщений: 1,368
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

У меня на 12ке короткая пара стояла, разгонялась - огонь, но максималка до 160 свалилась)
 
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2017, 12:25   #30
kkm kkm вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для kkm
 
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп
Сообщений: 2,479
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Разбираемся с редукторами часть 2

ну это с каким нибудь 6м рядом. На 12м или 08м максималка как правило не менялась, и достигалась на пятой передаче.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Спортивная ходовая часть М extreme3544 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 381 21.05.2018 17:56
Ищу ASPENSILBER | часть 2 BMWpark61 Продажа, покупка BMW 2 07.08.2015 19:54
нижняя часть подкрылка bashka Продам для BMW 9 08.04.2011 16:29
E39 Подскажите с редукторами? Mr.Stan Тюнинг & Cтайлинг 36 04.02.2011 18:27