Вопрос по КВКГ - Страница 176

**Калямба 525** · 19.02.2015, 21:16

Цитата:

Сообщение от dima739

у меня весть двигатель чистый не одной капли масла на нем нет и впуск смотрел весь чистый

Ты его изнутри смотрел? Я имел в виду, что изнутри наверное в масле, т.к. сосёт из картера прямо во вп. коллектор. Ещё, когда будешь снимать клапан, посмотри, в циклоне (конус перевёрнутый) есть следы масла, или он сухой. По нормальному там должно осаждаться масло и стекать в канал трубки щупа. Но если он сухой, то все картерные газы вместе с парами масла улетают в цилиндры...

dima739 · 20.02.2015, 05:02

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Ты его изнутри смотрел? Я имел в виду, что изнутри наверное в масле, т.к. сосёт из картера прямо во вп. коллектор. Ещё, когда будешь снимать клапан, посмотри, в циклоне (конус перевёрнутый) есть следы масла, или он сухой. По нормальному там должно осаждаться масло и стекать в канал трубки щупа. Но если он сухой, то все картерные газы вместе с парами масла улетают в цилиндры...

Когда снимал квкг новый чтобы его проверить,с циклона пару капель вытекло масла когда снял трубку с него которая к щупу идет.

biker-81 · 20.02.2015, 16:30

Блин вы мне скажите если у меня вообще никакой реакции ни по оборотом ни разряжения не создается чтобы хоть как то присасывалась крышка маслозаливная, а клапан со всеми новыми трубками поставил меньше месяца назад (сваг или феби), клапан поддельный выходит менять надо?

Ytm · 20.02.2015, 16:40

Цитата:

Сообщение от biker-81

(сваг или феби)

Кажется это написано даже на пластинке золотой, которая на вояджере летает: "никогда не ставить не оригинальные квкг"

biker-81 · 20.02.2015, 16:45

)))))) дак ведь еще и разницы в деньгах то почти не ощутил, сейчас заказал оригинальный клапан жду, понадеялся на продавца!!!

alvlad · 20.02.2015, 16:57

только ориг!!

**Калямба 525** · 20.02.2015, 17:14

Цитата:

Сообщение от biker-81

Блин вы мне скажите если у меня вообще никакой реакции ни по оборотом ни разряжения не создается чтобы хоть как то присасывалась крышка маслозаливная, а клапан со всеми новыми трубками поставил меньше месяца назад (сваг или феби), клапан поддельный выходит менять надо?

Попробуй положить лист бумаги (А4/5/6) на горловину МЗГ и посмотри на реакцию через 5-10 сек. Она не должна "прям не отодрать не порвав" присасываться. При оборотах ХХ там должно создаваться еле заметное, но все же разряжение. Но при открытии крышки реакция движка должна быть. Легое падение и выравнивание оборотов. Это говорит о целостности мембраны. Я бы тебе еще посоветовал немного подрастянуть пружинку на 1-2мм, но ты уже оригинал ждешь.)

biker-81 · 21.02.2015, 12:39

Да нафиг столько всего разбирать и еще с этими трубками мучиться самому ремонтировать технику и с мотоциклами много чего делал, но тут хочется поставить и забыть! А через "не качественный" клапан может быть подсос воздуха, вроде где знал устранил, а все равно как то не едет она до 2000 оборотов, после 3000 выстреливает нормально.

**Калямба 525** · 21.02.2015, 12:52

Цитата:

Сообщение от biker-81

а все равно как то не едет она до 2000 оборотов, после 3000 выстреливает нормально.

На это несколько причин может быть. Одна из них-кольца VANOS устали.

biker-81 · 21.02.2015, 13:05

По ваносам ошибок никаких не выдавала вообще, моторист предлагал версию - растянулась цепь и от этого фазы уходят, а на оборотах ваносы доворачивают и начинает ехать как надо, заказал цепи новые жду, из-за них или нет, пробега уже пол миллиона точно есть, думаю не лишним будет махнуть их, тем более на море собрался ехать, на холодную вроде есть какие то звуки, но не сильно.
На предыдущей такой же, менял сам ремкомплект ваносов, разницы если честно не заметил, может мотор слабоват был 2,2 М54.