Вопрос по КВКГ - Страница 244

Dmitry · 04.11.2016, 23:22

Цитата:

Сообщение от Accelero

Я вместо 7й топливную от жигульме одел на хомуты - она в руках раскрошилась. Как наберу список - закажу, наверное))

Ааа, ну это понятно. Кстати свою старую изучал, тоже крошится в руках. И под теплозащитным кожухом следы масла, т.е. видимо ссала где-то по чуть-чуть. Хотя в целом вентиляция исправно работала, по крайней мере прямых показаний к замене не было, кроме того, что сам КВКГ почему-то в масляных потеках был.

Булат77 · 05.11.2016, 21:53

трубка 2 ставиться прямым углом к клапанной крышке. если поставить ее наоборот- она углом упирается в разьем дачика давления масла на стакане.
трубку номер 7 нужно сначала вдавить, и в этом положении кривыми плоскогубцами сжать лепестки. потом вытаскивать. чтоб это было удобнее делать- ее нужно отсоеденить отовсюду и поднять вертикально вверх.
квкг меняется не раз в год, а раз в 50-60 тыщ км.это рекомендация.

Добавлено через 49 секунд
и да- из-за трубки номер 2, если она порванная или треснуиая- может подтраивать, и проседать обороты.

Виктор34 · 05.11.2016, 22:04

и да- из-за трубки номер 2, если она порванная или треснуиая- может подтраивать, и проседать обороты.
Именно так. После замены квкг и трубки провалы оборотов на холодную пропали. Сейчас работает ровно.

Dmitry · 05.11.2016, 22:18

Цитата:

Сообщение от Булат77

трубка 2 ставиться прямым углом к клапанной крышке. если поставить ее наоборот- она углом упирается в разьем дачика давления масла на стакане.
трубку номер 7 нужно сначала вдавить, и в этом положении кривыми плоскогубцами сжать лепестки. потом вытаскивать. чтоб это было удобнее делать- ее нужно отсоеденить отовсюду и поднять вертикально вверх.
квкг меняется не раз в год, а раз в 50-60 тыщ км.это рекомендация.
Добавлено через 49 секунд
и да- из-за трубки номер 2, если она порванная или треснуиая- может подтраивать, и проседать обороты.

Спасибо по каждому пункту!

КВКГ крайний раз менял 100 тысяч км назад (7 лет). Решил что пора уже. В общем-то нареканий на него не было, кроме того, что сам клапан почему-то в масле был. Разобрал его сегодня, мембрана целая, эластичная, шлам какой-то есть, но далеко не столько, чтобы как-то его работе мешать могло. Х.з. почему он в масле был, может где-то подтекал уже... Трубка щупа подзасрата была, в прошлый раз её не чистили, т.е. её вообще ни разу не чистили за 180 тысяч. Но продувалась нормально, и проливалась тоже. Прочистил её хорошенько.

Все собрал, на заведенную когда открываешь крышку она присасывается чуть сильнее, чем со старым КВКГ (поменял КВКГ и все трубки), в остальном все тоже самое.

omgnikita · 04.12.2016, 21:33

поменял Квкг вместе с 4 патрубками летом, откручиваю крышку, обороты мотора почти не меняются, только когда прислоняю крышку- обороты чуть чуть проседают. А сосет - примерно как курильщик тянет сигарету( может чуть чуть сильнее) у меня примерно так же. Собственно вопрос - насколько сильно должна присасываться крышка горловины при исправном квкг?

Dmitry · 04.12.2016, 21:44

omgnikita, чутка совсем. Пальцами чувствуешь, что присасывается, но на грани чувствительности. Ну как бы чувствуешь что в начальный момент времени когда тянешь крышку он как будто немного прилипшая. Не знаю как объяснить, как сосут курильщики я не знаю к сожалению.

omgnikita · 04.12.2016, 22:25

Dmitry, действительно, на грани чувствительности- хорошее описание. Но если все ок, почему тогда при открытии не падают обороты? Летом вообще повышались

ahtung 44 · 04.12.2016, 22:26

присасывает прям совсем чуть-чуть, вот недавно себе менял, была порвана мембрана, дак там крышку реально еле отрывал, присасывает прям очень сильно, вообщем не перепутаешь

Булат77 · 05.12.2016, 14:49

Цитата:

Сообщение от omgnikita

Dmitry, действительно, на грани чувствительности- хорошее описание. Но если все ок, почему тогда при открытии не падают обороты? Летом вообще повышались

на работающем моторе понажимай несколько раз на педаль тормоза. быстро и резко. если обороты просядут- меняй вакумник.

omgnikita · 20.12.2016, 15:48

Цитата:

Сообщение от Булат77

на работающем моторе понажимай несколько раз на педаль тормоза. быстро и резко. если обороты просядут- меняй вакумник.

никакой реакции, обороты ровные.

При исправно работающем квкг обороты обязательно должны падать, когда открываешь крышку или щуп вытаскиваешь? а то у меня они немножко растут когда открываю что-то одно, а если одновременно и крышу и щуп, вот тогда сразу просадка чувствуется