E53 X5 - ищу х5 е53 от 2003 с N62

[mafia540]

Сообщение от Dicorp а какие стулья и потолок должны быть???

паталок - чорний, стулья - только спортивные. Я как только нормальную дакоту найду воткну просто первым делом. Рулем вертеть на трехе стал любить, и выпадаю из стульев штатных.
У 3 серии уклон спортивный довольно-таки, оснащение должно быть соответствующее.
Да, и спорт режим у джэмовской коробки очень крутой, напоминает робота.У зф не так мальца.

[Gilgo]

Сообщение от mafia540 нет, я хотел сказать, что когда бюджет на е60 уже превышает 800 рублей, скажем, это хороший повод поискать эф серию.

Ф серия бензин будет барабан полный и за 1.1, дизель будет от 1.3 нормальный. Разница между 800 и 1.3 все таки 0.5 млн))))

Ребят это эпоха новых цен. Такова реальность, новая ф30 стоит за 2 млн а была раньше 1.7... Все стало дороже, рынок бу в том числе, к сожалению

[Poroshok]

Сообщение от mafia540 Poroshok, Пальцем покажи, что[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] убитого, тупо первую ссылку ткнул. есть 2011 год, а есть 2006, я считаю другие аргументы тут не работают.

нужно смотреть каждый вариант, цену можно указать любую, важно состояние...тут тоже 39 по 400-500 толкают, хотя е60 от 400 начинается. Но е60 будет камном конченным за эти деньги. Не беру единичные исключения. Я в свое время бате 39 искал, просмотрел семь машин в цене до 450, все шлак, что рест что дорест. Единственный попался сарайчик, без торга, но состояние машины очень гуд. Хотя по логике можно е60 смотреть было

Добавлено через 1 минуту
хороший дорест е60 цена до 650-700 рублей. рест от 700 и до ляма, если год крайний и комплектуха зачет. ф 10 мне кажется норм начинается от ляма, но нормальные варики в районе 1200-1300

[Nemetz]

Dicorp, привет, да, узнай пожалуйста

[Gilgo]

Сообщение от Poroshok нужно смотреть каждый вариант, цену можно указать любую, важно состояние...тут тоже 39 по 400-500 толкают, хотя е60 от 400 начинается. Но е60 будет камном конченным за эти деньги. Не беру единичные исключения. Я в свое время бате 39 искал, просмотрел семь машин в цене до 450, все шлак, что рест что дорест. Единственный попался сарайчик, без торга, но состояние машины очень гуд. Хотя по логике можно е60 смотреть было Добавлено через 1 минуту хороший дорест е60 цена до 650-700 рублей. рест от 700 и до ляма, если год крайний и комплектуха зачет. ф 10 мне кажется норм начинается от ляма, но нормальные варики в районе 1200-1300

Соглашусь с порядком цен на е60

[Dicorp]

Сообщение от Gilgo Ф серия бензин будет барабан полный и за 1.1, дизель будет от 1.3 нормальный. Разница между 800 и 1.3 все таки 0.5 млн)))) Ребят это эпоха новых цен. Такова реальность, новая ф30 стоит за 2 млн а была раньше 1.7... Все стало дороже, рынок бу в том числе, к сожалению

новое это новое.

с уплоченными пошлинами, сбором утилизационным, наваром дилера для ЗП манагерам итд.

а БУ это бу - пропуканные, покатанные тачки с дубликатами ПТС и обслуженные ХЗ где..

[Gilgo]

Сообщение от Dicorp новое это новое. с уплоченными пошлинами, сбором утилизационным, наваром дилера для ЗП манагерам итд. а БУ это бу - пропуканные, покатанные тачки с дубликатами ПТС и обслуженные ХЗ где..

Погоди, ну крайности не надо. Если брать ф серию то как правило вся история известная, там как правило и 1-2 хозяина. Е60 тоже можно найти с полностью прозрачной историей, я например историю своего трактора знаю досконально и каждого хозяина лично))

[mafia540]

Сообщение от Gilgo я например историю своего трактора знаю досконально и каждого хозяина лично))

Я кстати к сожалению тоже. Трешку просто спас От применения кастрола, обслуживания в юните, и антитечи))))

[OxyDD]

Сообщение от mafia540 Да, и спорт режим у джэмовской коробки очень крутой, напоминает робота.У зф не так мальца.

Вот за это плюсану! Реально, в спорт режиме машина просто другая становится! Мне очень этот момент нравится.

А вот ф10 за 1млн я бы очканул покупать. Не, можно конечно посмотреть по приколу пару машин в этом диапазоне, что я и сделаю, скорее всего весной.
Но все равно очково.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от OxyDD Реально, в спорт режиме машина просто другая становится

ага, на D коробка почти как вариатор работает, только мотор всё время стремится ехать в диапазоне 1,5-2,5 оборотов, из-за чего машина едет туповато(отсутствие момента у бензинки очень сильно портит ощущения от езды после долгого использования дизеля), включаешь S, мотор начинает жить в диапазоне ближе к 3 и выше, тачка начинает валить, но коробка при этом начинает щёлкать как робот с жёсткими блокировками ГТ, перепадами оборотов на 1к и ощутимыми толчками, вот и ездишь пытаясь определиться что лучше - ехать как троллейбус не ощущая переключений но с не едущим мотором, либо с хорошим откликом на педаль, но с толчками акпп.

ни на одной бмв не встречал больше такой настройки акпп, обычно режим S ни даёт вообще ни чего, а тут прям как реально другая машина становится.

кстати, в режиме S стабилизация тоже работает совершенно по другому, машина довольно легко ставится боком, при этом там где е60 уже судорожно мигала бы лампочкой и хрустела тормозами, DTC в е90 даже не пытается ещё вмешиваться. если привыкнуть сильно к работе DTC е60, то DTC е90 просто порвёт шаблон в клочья