Помогите пожалуйста определиться с выбором е39!

[Corrosia]

Сообщение от NIKITESS Плюсану, бери 523-525-528 от 10/1998 г. (там уже двигатель обновленный ТУ с 2 ваносами и чугунными гильзами в цилиндрах вместо говеного никасилового покрытия) на ручке - самый оптимал по налогу, расходу и приемистости (лишь бы двигло не угашенное было). 530 по налогу дорого, в остальном она идеальна)

никасил там или гильзы - это уже пофигу. Машинам по 100 лет уже и немало ТУ-шных моторов, которые восстновлению не подлежат.
Другое дело, что 2 ваноса позитивнее, чем один. В этом соль..

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Dmitry Ну тут очевидно нужно какое-то обоснование. Иначе это действительно сказка какая-то. Крутящий момент с оборотами не падает. Динамические нагрузки с оборотами растут. Нагрузка на трансмиссия напрямую связана с интенсивностью ускорения. С чего вдруг на больших оборотах нагрузка на двигло меньше? Никогда не задумался почему у двигателей ограничены обороты каким-то числом, например 6500?

Ну это из серии "слышу звон, не знаю где он".
Речь идет о том, что не надо на пятой передаче ездить 40 км/ч. Мотор внатяг тяжело работает.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от NIKITESS ну значит от Бога, раз у вас другие двигатели изнашиваются и разваливаются от высоких оборотов, а БМВ нет!

В данный момент делаю м50. Развалились 2 клапана после поездки со скоростью 200+
Ездил бы спокойно и ничего не было бы.
Живой пример, не? Не убедил?

[Dmitry]

Сообщение от Corrosia Речь идет о том, что не надо на пятой передаче ездить 40 км/ч. Мотор внатяг тяжело работает.

Я не про это писал, да и кстати если автомат, то он и не позволит такого. Речь была просто про спокойную езду.

[Corrosia]

а я не про тебя. С тобой я согласен.

[NIKITESS]

Сообщение от Corrosia В данный момент делаю м50. Развалились 2 клапана после поездки со скоростью 200+ Ездил бы спокойно и ничего не было бы. Живой пример, не? Не убедил?

Не убедил. От такого клапана не разваливаются. Может от качества бензина? или масло не меняли никогда? или 40 на 5 передаче ездили на ней?)) Я на прошлой странице кидал ссылку видео, где чувак знакомый на М50Б25 целыми днями жжет резину на отсечке, машину вообще не жалеет и нормально. У машины пробег пол ляма как минимум. Как такое объяснишь?)

[Corrosia]

Знаешь почему я не хочу с тобой спорить?

[1967Power]

Сообщение от karabazzz ну у меня на 520 мульти руль,салон тряпка, подогрев сидений, круиз и все такое, но салон я скора кожанный поставлю! причем чехлы которые от заводской кожи не отличиш, цена вопроса 7000!

Я приверженец тряпки)))Летом жарко в коже,зимой холодновато)))))Тряпка вентилируется,всё норм)))

[sexpos]

Сообщение от 1967Power Я приверженец тряпки)))

Мне кажется бмв на тряпке не смотрится) все таки бизнес класс)

[Dmitry]

Кому что нравится на самом деле. Но я почему-то тряпку не люблю. Хотя ресурс у нее больше, кожа максимум тысяч 200 живут, дальше либо перешивка, либо бизнес-классом там и не пахнет. Чем писать не буду)))

[Andree]

не, тряпка норм, что зимой, что летом. Такой же уход нужен как за кожей, особенно серый салон.

[sexpos]

Мне нравится тряпка на праворучках) Она вечная