Спортивная ходовая часть М - Страница 36

GUN · 30.06.2015, 11:15

Цитата:

Сообщение от AlexeiBMW

Есть глухой стук в передней подвески с правой стороны , на мелких неровностях. Подвеска вся в идеале. Возможно ли что стук идёт от опорного подшипника ?? И сложно ли его менять? ?
Подвеска М-тех

Втулки стаба точно смотрел? Не надо только сразу говорить, что менял всего пол года назад, че им будет. Проверь, если так.

AlexeiBMW · 01.07.2015, 01:55

Цитата:

Сообщение от GUN

Втулки стаба точно смотрел? Не надо только сразу говорить, что менял всего пол года назад, че им будет. Проверь, если так.

Втулки вообще никогда не менял. Стучит кстати опорный подшипник. Сегодня уже купил новый вместе с опорой , завтра буду менять. Вопрос сейчас в другом , сложно ли его поменять и возможно ли это сделать самому ???

connecting · 01.07.2015, 11:50

Народ подскажите где на стойке выбит номер? Ни как не могу найти.. Может такое быть что на той части, которой она заходит в поворотный кулак?
И еще такой вопрос.. По вину у меня 704 подвеска. От прошлой машины 520 е39 лежат передние стойки, встанут ли они ко мне?

VIPregion63 · 03.07.2015, 18:19

Цитата:

Сообщение от connecting

По вину у меня 704 подвеска. От прошлой машины 520 е39 лежат передние стойки, встанут ли они ко мне?

если 704 было на той 520 и стойки покупались с учетом 704, то да.

Cepгей · 17.07.2015, 11:37

Цитата:

Сообщение от Cepгей

и вот ещё вопрос возникает почему по ТИСу машина должна быть задрана передом? ведь по цифрам так и получается М (16 диаметр) это 570 перед и 545 зад. Зачем это так? Машина ведь просажена на зад! Может я чего не догоняю? Кто-нибудь проясните ситуацию, а то свихнёшся с этими замерами)

... так ни у кого мыслей нет по этому поводу?

Cepгей · 21.07.2015, 12:52

Вроде прояснилось немного) 570 и 545 мм для того, чтобы машина встала по уровню ( короче чтобы машина стояла горизонтально относительно земли ), а если от колеса до арки будут одинаковые расстояния перед и зад, тогда машина вперёд будет наклонена, по-моему как-то так...

АлександрБ · 10.08.2015, 20:56

Всем добрый вечер. Нужен совет. Сейчас стоит стандартная ходовая часть, хочу перейти на cпортивная ходовая часть M S704A. Cобстенно вопрос что нужно заменить кроме стоек и пружин и можно ли оставить родные пружины?
P.S. Уже заказал BOGE 36-A61-A "Turbo"

Joker_1990 · 10.08.2015, 21:50

Вот смотри, спорт ходовая часть от стандартной отличается клиренсом -20, клиренс напрямую зависит от пружин, так что если хочешь перейти, меняй пружины. Не знаб как на 39, а на е34 еще было отличие в жирном стабилизаторе (толще чем на обычной ходовой) так что удачи в замене

АлександрБ · 10.08.2015, 21:54

Спасибо, за стаб знаю, он 24мм. Это попозже, а на счет пружин да, просто как амортизаторы будут себя чувствовать на стандартных пружинах.+ 400000 пробега и 12 лет я думаю что они просели как бы за это время, если не менялись.

GUN · 11.08.2015, 10:17

Цитата:

Сообщение от АлександрБ

Спасибо, за стаб знаю, он 24мм. Это попозже, а на счет пружин да, просто как амортизаторы будут себя чувствовать на стандартных пружинах.+ 400000 пробега и 12 лет я думаю что они просели как бы за это время, если не менялись.

Хреново они себя будут чувствовать, их ресурс явно уменьшится. По физическим ощущениям думаю не заметишь.