29.04.2013, 12:29
|
#11
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 38
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
Elcats 296ые даёт на 520 и 525 с М54.
В общем менять не обязательно для перехода на В30
|
|
|
29.04.2013, 14:04
|
#12
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,205
Поблагодарили 20 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
"тюненх" начинается с тормозов. а в данном случае тормоза менять надо, обычных с 2.5 не хватит
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
|
|
|
29.04.2013, 15:00
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.01.2011
Город: Сочи
Авто: 525 2002 г.в.
Сообщений: 191
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
Цитата:
Сообщение от KARPezz
тормоза передние, форсунки, диса, расходомер, корпус воздухана, мозги (либо прошивку с 3.0 лить), задняя банка. ну также если акпп то потом придется менять коробку, если мкпп то не знаю справится сцепа с маховиком от 2.5 с возросшими нагрузками или нет.
если из своего переделывать то + к тому что сказал ранее:
колено, шатуны, поршня с 3.0
впускной распредвал с 3.0
|
Спасибо за ответ
Тормоза в любом случае менять мне и на 2,5 не хватает по сочинским горам
У меня акпп, ее полюбому порвет? Или просто моя не подойдет?
|
|
|
29.04.2013, 15:17
|
#14
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,205
Поблагодарили 20 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
подойдет, но на 3 литрах момента больше, не знаю как коробка будет себя вести, гидротрансформатор наверное будет возмущаться через время. А вообще это нифига не дешевая процедура по переделке в 3 литра, бюджет начианется от 100 тыщ
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
|
|
|
29.04.2013, 18:03
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
Цитата:
Сообщение от serogun
Спасибо за ответ
Тормоза в любом случае менять мне и на 2,5 не хватает по сочинским горам
У меня акпп, ее полюбому порвет? Или просто моя не подойдет?
|
Каробку полюбас менять, 2.5 на 2.8 тянет, но на 3 уже нет, по хорошему и редуктор меняется. Ты всеравно в сочи живеш, поехал бы в Тбилиси если не лень, за 45 движок с каробкай с установкай сядет
|
|
|
29.04.2013, 21:51
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.01.2011
Город: Сочи
Авто: 525 2002 г.в.
Сообщений: 191
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
Цитата:
Сообщение от Koba
Каробку полюбас менять, 2.5 на 2.8 тянет, но на 3 уже нет, по хорошему и редуктор меняется. Ты всеравно в сочи живеш, поехал бы в Тбилиси если не лень, за 45 движок с каробкай с установкай сядет
|
С радостью, но есть один нюанс - номера абхазские))))
|
|
|
29.04.2013, 21:59
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
Цитата:
Сообщение от serogun
С радостью, но есть один нюанс - номера абхазские))))
|
Да нюанс значительный))
|
|
|
29.04.2013, 23:50
|
#18
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
Koba, между 2.8 и 3.0 разница в моменте всего лишь 20нм, а разница в лс вообще для коробки не имеет никакого значения. Почему это не пойдет? Даже чипом обещают +20 момента на вызоде, и коробке при этом ничего не бывает.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
30.04.2013, 00:06
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.06.2012
Город: Москва
Авто: 530i М54 е39
Сообщений: 570
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
Я сменил 2.5 на 3.0 тормаза пока не менял они нужны смотря кто как ездит, собираюсь щас менять на 324 плюс все вытекающие. Форсунки нафиг не надо менять разницы с настоящей 530 я не увидел. Корпус фильтра и расходомер конечно обязательно. Насчет коробаса не знаю у меня он был уставший и после замены движка 1км не проехал и коробка сдохла, напрочь перестала ехать вперед только назад, поехал за коробасом от 530. С мозгами от 3.0 не заводилась оставил от 2.5 потом прошил в баварце под 3.0 разница сразу колосальная. с дисой можно и от 2.5 ездить свободно если нет то придется весь впуск менять поскольку ДИСА от 3.0 не войдет. Редуктор не советовал бы менять поскольку с редуктором от 2.5 намного шустрей стартует. Ну вроде все что хотел сказать ...)) Если че задавай вопросы отвечу
__________________
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=40749 мой конструктор ЛЕГО)))
Последний раз редактировалось Романычь; 30.04.2013 в 00:07.
|
|
|
30.04.2013, 00:36
|
#20
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Что нужно для перехода на m54b30
Цитата:
Сообщение от S3R10US
Koba, между 2.8 и 3.0 разница в моменте всего лишь 20нм, а разница в лс вообще для коробки не имеет никакого значения. Почему это не пойдет? Даже чипом обещают +20 момента на вызоде, и коробке при этом ничего не бывает.
|
По опоту уже две коробки потеряли, 20 нм и почти 40 коней эт не мало
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
m54b30 куплю
|
Oberon |
Продам запчасти для BMW |
7 |
24.04.2014 20:32 |
Продам с M54b30
|
Xose |
Продам запчасти для BMW |
17 |
02.12.2012 22:35 |
Ищу поршневую на M54b30
|
yujik |
Куплю запчасти для BMW |
8 |
29.06.2012 14:04 |
E39 5er - m54b22 -> m54b30
|
Oberon |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
22 |
07.04.2011 09:01 |
|
|