23.09.2013, 19:03
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.08.2013
Город: РБ Уфа
Авто: BMW 530d e39
Сообщений: 545
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
и как вырезать вихревые заслонки?? что такое и где они стоят?
|
|
|
23.09.2013, 19:10
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.12.2011
Город: Москва
Авто: e91 + drz400sm
Сообщений: 633
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
Цитата:
Сообщение от AlexeiBMW
и как вырезать вихревые заслонки?? что такое и где они стоят?
|
если у тебя машина с автоматом то они есть, почитай на форуме поподробнее
|
|
|
23.09.2013, 19:38
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.08.2013
Город: РБ Уфа
Авто: BMW 530d e39
Сообщений: 545
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
да,на автомате
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TemaTema
если у тебя машина с автоматом то они есть, почитай на форуме поподробнее
|
а что должно измениться после того как я их вырежу??
|
|
|
23.09.2013, 19:53
|
#14
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 2,863
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
Цитата:
Сообщение от AlexeiBMW
а что должно измениться после того как я их вырежу??
|
толком ничего не изменится,зато будешь уверен,что заслонки в мотор не полетят.
|
|
|
24.09.2013, 01:13
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.12.2011
Город: Москва
Авто: e91 + drz400sm
Сообщений: 633
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
Цитата:
Сообщение от AlexeiBMW
да,на автомате
Добавлено через 2 минуты
а что должно измениться после того как я их вырежу??
|
за меня ответили выше)
и поверь такое бывает )
|
|
|
24.09.2013, 02:37
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.08.2013
Город: РБ Уфа
Авто: BMW 530d e39
Сообщений: 545
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
я вот только одно непонял, что нужно заглушить и чем??
|
|
|
25.09.2013, 03:28
|
#17
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 398
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
Цитата:
Сообщение от AlexeiBMW
А пипку тоже надо глушить?? ту на которую одевается шланчик
|
Абсолютно не за чем... Заткнуть обязательно надо шланг, главное чтоб вакуумная система была герметична...
TemaTema, чего я с этим клапаном только не делал, и просто скидывал управление, и намертво... Отключать надо с умом и с перепрошивкой. При глушении "намертво" (монетой) мотор на низах чувствует себя гораздо лучше, тяга интересней, при езде по городу и если не крутить выше 2500 - шикарно, но при активной езде все кардинально меняется, выше 3500 оборотов машина сильно тупеет... Вот я и пытаюсь заставить этот клапан работать...
Цитата:
Сообщение от AlexeiBMW
а что должно измениться после того как я их вырежу??
|
чуть-чуть потеряешь на низах... где-то до 2000 оборотов... ну и естественно спасешь двигло от возможной гибели... так что выковыривай и не боись!
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
|
|
|
25.09.2013, 18:45
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.08.2013
Город: РБ Уфа
Авто: BMW 530d e39
Сообщений: 545
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
Цитата:
Сообщение от devdev
Абсолютно не за чем... Заткнуть обязательно надо шланг, главное чтоб вакуумная система была герметична...
TemaTema, чего я с этим клапаном только не делал, и просто скидывал управление, и намертво... Отключать надо с умом и с перепрошивкой. При глушении "намертво" (монетой) мотор на низах чувствует себя гораздо лучше, тяга интересней, при езде по городу и если не крутить выше 2500 - шикарно, но при активной езде все кардинально меняется, выше 3500 оборотов машина сильно тупеет... Вот я и пытаюсь заставить этот клапан работать...
чуть-чуть потеряешь на низах... где-то до 2000 оборотов... ну и естественно спасешь двигло от возможной гибели... так что выковыривай и не боись!
|
А заглушки ставить необязательно???
|
|
|
26.09.2013, 01:59
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.09.2010
Город: СПб
Авто: E39 5ххD Touring
Сообщений: 398
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
Цитата:
Сообщение от AlexeiBMW
А заглушки ставить необязательно???
|
смотря какие и куда... на штуцер клапана не нужно, на шланг обязательно, если вырежешь вихревые то тоже обязательно (когда выдернешь увидишь)
По теме - подсоединил самодельный вакуумметр (вроде сказали калиброванный) разряжение в системе показал 0,4-0,45 bar и при глушении двигателя вакуум тут же стравливается... Не порядок, снял вакуумную помпу, перебрал, оказался нерабочим клапан на помпе удерживающий вакуум в системе, реанимировал, завтра утром вкорячу все на место... Кто знает, какое должно быть разряжение на рабочей системе? DIS пишет что самый минимум это 0,65 bar... А сколько норма????
__________________
BMW E39 ?.?D Touring
Да, БМВ, конечно, плохая машина, но других-то нет.
|
|
|
28.09.2013, 01:35
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.12.2011
Город: Москва
Авто: e91 + drz400sm
Сообщений: 633
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: м57 какая-то болячка. EGR
Цитата:
Сообщение от devdev
TemaTema, чего я с этим клапаном только не делал, и просто скидывал управление, и намертво... Отключать надо с умом и с перепрошивкой. При глушении "намертво" (монетой) мотор на низах чувствует себя гораздо лучше, тяга интересней, при езде по городу и если не крутить выше 2500 - шикарно, но при активной езде все кардинально меняется, выше 3500 оборотов машина сильно тупеет... Вот я и пытаюсь заставить этот клапан работать...
|
ну вообще что с заглушенным клапаном егр, что не с заглушенным, машина тупеет всегда после 3500 и вообще лучше не крутить больше 3500, смысла нет.
+ дизель не любит большие обороты
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - мистика какая то)))
|
Виталя86 |
41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; |
8 |
13.10.2011 09:11 |
Какая АКПП
|
aidar |
23; 24 - МКПП; АКПП |
2 |
17.03.2011 09:24 |
E39 5er - омыватель фар. болячка?
|
bars |
41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; |
5 |
26.12.2010 00:48 |
как определить какая АКП?
|
Владимир |
23; 24 - МКПП; АКПП |
4 |
13.12.2009 20:39 |
asc и лажа какая-то
|
Вильям |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
5 |
04.06.2009 00:57 |
|
|