Ваносы - удаление

[Алексей 530]

Сообщение от northlane вот вам интересная картинка - порно для инженеров

Ничего сверхъестественного не увидел... Для инженеров это давно известная механика...

[oldboy]

из-за того что вы

Сообщение от alecs сами лохи

вы не можете понять простых аргументов. никто же не говорит про ампутацию всего "лишнего" у мотора, а про пагубное влияние тотального повешения температуры двигателя для улучшения экологии, расхода топлива, оптимизации процессов горения. при чем здесь русский мужик и "специалисты по всему". ауди, например, сама отзывала двигатели tsi, серия n ошибка бмв - они сами это знают. а о чем вы говорите, вообще сложно сказать

[Andree]

итоговый вывод только сделайте из всего опуса: надо удалять ванусы или можно оставить все на своих местах?

[oldboy]

Алексей 530, ну в давно известном совокуплении тоже мало что нового, но порно гоняют же все
а посмотреть на механизмы приятно, завораживает. спасибо за пост.

[oldboy]

Andree, ваносы удаляют для верхового, читай спортивного, мотора. для гражданской машины это абсурд. ваносы это благо. все это писали выше.

[Andree]

так порешали тогда вроде, чО все трете и трете одно и тоже?

[NW51]

Сообщение от moroz-78 напиши на завод - может вышлют прошивку необходимую, может исходный код дадут и топливную таблицу может скажут почему не надо а еще раньше полосные операции были, а щас лапроскопия и так далее, я вот не понимаю, во всех до сих пор сидит лозунг В,И, Ленина чтоли- что каждая кухарска может управлять государством все должны делать проффесионалы в своем деле, а не дилетанты нахватавшие поверхостных знаний хз где. почему то никому на ум усовершествовать авиационный двигатель (даже на спец форумах) - если он заглохнет то придет капатунис а в авто двигатель - все считают что там сами его сделать могут

Согласен полностью! Кесарю - кесарево, слесарю - слесарево. И Кесарю в слесарном деле делать нечго.

[moroz-78]

Andree, а че на делать
- пятничная тема
oldboy, я все понимаю, но откуда такой вывод:

Сообщение от oldboy а про пагубное влияние тотального повешения температуры двигателя для улучшения экологии, расхода топлива, оптимизации процессов горения.

кто доказал "пагубность" по сравнению с.... , кто провел 10 000 (хотяб) мото часов сравнительных тестов,
где результаты исследований по данной теме? где сранение расход всего и вся (экплуатационных расходах) на всю экплуатацию авто с разными темературными значениями одного двигателя?
где все это?
мнение о "пагубности" чего то там для мотора без вышеперечисленного туфта - ничем не подвержденная - треп в курилки (перенесите туда тему)

[moroz-78]

у меня дед всю жизнь в цеху начальни, и все время говорил, в цеху ненавидят лютой ненавистью "изобретелей-рационализаторов" т.к. в советские времена за внедренное рац предложение давали премию, так ихз и клепали, а как это в технологии производства отражалось - по, т.е. рац предложение - .... экономия метала - эфеект ..... руб - ура, а что при этом расход человеко и технико часов выше стал, брака больше - в учет не бралось

[oldboy]

так такие рационализаторы и предлагают без особых затрат улучшить параметры легким путем, без инженерных изысканий, ну или с минимум оных, что бы обеспечить минимальную надежность. и страдает потребитель. так что правильно твой дед все делал.