18.02.2011, 18:22
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.10.2009
Город: г.Н.Новгород
Возраст: 44
Авто: 528
Сообщений: 327
Поблагодарили 0 раз(а)
|
528 Turbo
В общем после долгих потугов начал покупать всякие деталюшки для постройки, почти все собрал, в итоге что имеем: установочный комплект, строкер на 3.0, голову от М3, теперь самое главное что хочу узнать, в Нижнем ставить не вариант, поскольку настройки никто не сделает, вопрос к москвичам, где за соотношение цена - качество - гарантия все это дело поставить на машину, и главное правильно настроить....и тогда думаю к середине лета в клубе появиться турбированная пятерррррка
И еще так вопрос конечно уже не по теме, но про турбо зимой многое говорят и разного, так что просьба кто что знает, поделитесь инфой....
Сразу отвечу на предпологаемые вопросы, коробка ручная, маховик облегченный, в замену полсле постройки пойдет и редуктор, привода так же усиленные, комплекты тормозов так же лежат в коробочках и ждут своего часа.....В общем заранее благодарен за ответы, как все сделаю, фотоотчет с меня...
|
|
|
18.02.2011, 19:55
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.08.2009
Город: Москва ЮАО
Возраст: 38
Авто: BMW 530 продана, Х1 Sport Line продан, Mercedes W212 E250 AMG продан, F10 528 XDrive M-pack
Сообщений: 1,893
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
А почему выбор пал именно на турбину, а не на компрессор..?
|
|
|
18.02.2011, 19:59
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Москва
Авто: BMW e39 525
Сообщений: 148
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
sk service обратись, они специализируются на бмв, и поставят тебе все и настроют, короче помогут во всем
|
|
|
18.02.2011, 20:04
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 48
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 8,384
Поблагодарили 155 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
А ему на механику нафига компрессор, с турбиной веселее и больше простора для творчества.
Расскажи, что за тормозилки решил поставить?
Добавлено через 3 минуты
По твоему вопросу попробуй обратится вот к этому человеку: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Он мне как-то на встрече рассказывал про приятеля у которого есть возможности по настройке таких вещей.
|
|
|
19.02.2011, 11:43
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.09.2010
Город: Орел
Возраст: 36
Авто: F10
Сообщений: 599
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от TURIST
В общем после долгих потугов начал покупать всякие деталюшки для постройки, почти все собрал, в итоге что имеем: установочный комплект, строкер на 3.0, голову от М3, теперь самое главное что хочу узнать, в Нижнем ставить не вариант, поскольку настройки никто не сделает, вопрос к москвичам, где за соотношение цена - качество - гарантия все это дело поставить на машину, и главное правильно настроить....и тогда думаю к середине лета в клубе появиться турбированная пятерррррка
И еще так вопрос конечно уже не по теме, но про турбо зимой многое говорят и разного, так что просьба кто что знает, поделитесь инфой....
Сразу отвечу на предпологаемые вопросы, коробка ручная, маховик облегченный, в замену полсле постройки пойдет и редуктор, привода так же усиленные, комплекты тормозов так же лежат в коробочках и ждут своего часа.....В общем заранее благодарен за ответы, как все сделаю, фотоотчет с меня...
|
по поводу где делать и настраивать, не знаю.
но стало интересно... где ты нашел строкер кит? ковка с уменьшенной степенью сжатия? или просто внутренности от 3.0? где брал коллектор и какая турбина?
буду очень благодарен за ответ) и почему голова от м3, а не доработанная родная? так лучше?
|
|
|
19.02.2011, 12:39
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Москва
Авто: BMW e39 525
Сообщений: 148
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
затурбировать не сложно, зеленоградская ковка, чуть снизить степень сжатия и можно вдувать бар
|
|
|
19.02.2011, 18:38
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.09.2010
Город: Орел
Возраст: 36
Авто: F10
Сообщений: 599
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Den88
затурбировать не сложно, зеленоградская ковка, чуть снизить степень сжатия и можно вдувать бар
|
ты уже ставил на e39 турбину?
|
|
|
20.02.2011, 16:15
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.10.2009
Город: г.Н.Новгород
Возраст: 44
Авто: 528
Сообщений: 327
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
ответы по поводу вопросов, начну по старшенству
в общем тормозилки это Зимермановский HD кит, прочитал его техничку все устроило, продувать машину до адских лошадей не собираюсь, теперь по поводу кита, заказывал и покупал на ebay.de, если в поиске набрать то все высветиться, голова от М3 в связи с тем, что там система впрыска другая под нее, да и "производительнее" она, + там все усиленное под нагрузку...
строкер сам собрал пошвырявшись на разборе от туда же и голова....
принципиально не стал покапать М5 тормоза, тогда бюджет выходит за разумное число и проще просто купить М5...
ориентировался на мужчину, который сам построил такой аппарат на базе той же 528, он по моему швед, точно не помню, про машину есть ссылки и топики если пошарить поиском, и еще из топика там есть интересная инфа с картинками, его машина объезжает на драге 540 с компрессором...может и ответ на тему почему не компрессор....вот как то так....
|
|
|
20.02.2011, 16:40
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Москва
Авто: BMW e39 525
Сообщений: 148
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Jambaz
ты уже ставил на e39 турбину?
|
какой кузов не имеет значения))))))))
|
|
|
20.02.2011, 17:28
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.09.2010
Город: Орел
Возраст: 36
Авто: F10
Сообщений: 599
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: 528 Turbo
Цитата:
Сообщение от Den88
какой кузов не имеет значения))))))))
|
был четко поставленный вопрос. и как поставишь, так будешь говорить что это просто.
Цитата:
Сообщение от TURIST
ответы по поводу вопросов, начну по старшенству
в общем тормозилки это Зимермановский HD кит, прочитал его техничку все устроило, продувать машину до адских лошадей не собираюсь, теперь по поводу кита, заказывал и покупал на ebay.de, если в поиске набрать то все высветиться, голова от М3 в связи с тем, что там система впрыска другая под нее, да и "производительнее" она, + там все усиленное под нагрузку...
строкер сам собрал пошвырявшись на разборе от туда же и голова....
принципиально не стал покапать М5 тормоза, тогда бюджет выходит за разумное число и проще просто купить М5...
ориентировался на мужчину, который сам построил такой аппарат на базе той же 528, он по моему швед, точно не помню, про машину есть ссылки и топики если пошарить поиском, и еще из топика там есть интересная инфа с картинками, его машина объезжает на драге 540 с компрессором...может и ответ на тему почему не компрессор....вот как то так....
|
о ковке не думал? понадежнее будет чем б.у оригинал...цена конечно ад, 1к зеленых...
Последний раз редактировалось Jambaz; 20.02.2011 в 17:34.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|