05.11.2017, 07:02
|
#391
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Генератор.
Цитата:
Сообщение от Accelero
паяльник от 100 ватт.
|
Всё верно, необходимо хорошо нагреть место пайки.
Можно ещё с ортофосфорной кислотой паять, но потом обязательно тщательно промыть место пайки под проточной водой.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
30.04.2018, 20:35
|
#392
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.01.2014
Город: Дубна
Авто: BMW E39
Сообщений: 50
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Генератор.
E39 M57. Стала помигивать лампа зарядки аккумулятора. НА диагностическом терминале напряжение сети при запущенном двигателе 13,7-13,9 В.
В чем дело?
|
|
|
01.05.2018, 00:28
|
#393
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Генератор.
Цитата:
Сообщение от atronik31
НА диагностическом терминале
|
Вот сиди и гадай - это борткомп или тестовый стенд
Сдохнут скоро щётки. Снять их 5 минут умеючи, 20 минут незнаючи.
|
|
|
01.05.2018, 00:33
|
#394
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.01.2014
Город: Дубна
Авто: BMW E39
Сообщений: 50
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Генератор.
Цитата:
Сообщение от Accelero
Вот сиди и гадай - это борткомп или тестовый стенд
Сдохнут скоро щётки. Снять их 5 минут умеючи, 20 минут незнаючи.
|
Это автосканер С110, для чтения и сброса ошибок, и просмотра в реальном времени параметров.
|
|
|
06.05.2018, 21:52
|
#395
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.01.2014
Город: Дубна
Авто: BMW E39
Сообщений: 50
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Генератор.
В общем, купил новый реле-регулятор. Но забыл, что мотор свапнутый от X5 2007 год и генератор с ним же. А там реле-регулятор чутка другой, трехконтактный на соединителе. В общем, просто перепаял щетки с нового. И все, норм.
|
|
|
02.09.2018, 15:42
|
#396
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.06.2015
Город: Новокузнецк
Авто: е39
Сообщений: 34
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Генератор.
Приветствую! Парни подскажите пожалуйста,генератор валио 90 № 7501592 нужен коллектор.нашел номер 135 172 на верном пути? Благодарю
|
|
|
08.10.2018, 19:08
|
#397
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.04.2015
Город: Климовск
Авто: е39 2001
Сообщений: 291
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Генератор.
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Проверь провод, идущий на обмотку возбуждения. Возможно "закрытый перелом"))), плохой контакт в разъёме...
|
А который провод идет туда , средний в фишке ?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от UC9CDB
Зачем мост? Дело не в нем. Если бы в миг просадки загорался индикатор АКБ то да, надо что то смотреть. Мерить надо на клеммах АКБ, должно быть примерно 14.4В, чтоб заряжался аккумулятор, у меня было 14 и не до заряд, поставил доп диод, подобрал до 14.4 и Агонь.
|
Вот собсно интересно как его поставить , а то 13.8 стоковые мало
|
|
|
10.10.2018, 19:38
|
#398
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Генератор.
Цитата:
Сообщение от denisrux
А который провод идет туда , средний в фишке ?
|
Не помню. И в WDS ничего нет по этому поводу...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
14.10.2018, 23:40
|
#399
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Генератор.
Из практики, потерю напряжения от генератора на акб в 3 вольта проверил мультитестором, замерил на работающем двигателе напряжение на клемах генератора и акб, зачистка контактов не дала результатов, окисление в местах обжатия наконечников проводов была, переходное сопротивление было, заменой наконечников решило проблему с потерей напряжения подаваемое на акб, от генератора было 14 в, а на акб 13.6 на холостых оборотах, при условии что генератор в порядке, регулятор напряжения, щетки не на последнем издохе нажатие норм на токосьемные кольца генератора и кольца не засратые.
|
|
|
27.10.2018, 23:33
|
#400
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 902
Поблагодарили 25 раз(а)
|
Re: Генератор.
померил сегодня напряжение на генераторе 14.07 В (под капотом) 13.95 В (на АКБ) . Недавно перебирал генератор (подшипники, щетки ,коллектор новые). Генератор VALIO 90 А. Думаю может регулятор поменять на какой-нибудь с повышенным напряжением или все зря ?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Генератор,,,,,?
|
Фёдор) |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
17 |
17.04.2012 13:13 |
ремонт генератор Valeo
|
vav |
Санкт-Петербург |
7 |
09.07.2011 00:25 |
|
|