07.08.2013, 14:49
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.07.2013
Город: Ижевск
Авто: Е39 М52Б20
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Электровентилятор
Сильно не пинайте, если будет глупый вопросы далее, ибо я новичок... в поиске найти не смог.
Опытным путем было выяснено, что предыдущий владелец машины, мягко говоря, нехороший человек и не сообщил нам о неисправном электровентиляторе, ладно хоть при заправке кондиционера нам об этом сказали, то взорвались бы к чертям. Сам вентиль заклинивший, с трудом крутится пальцами.
Отсюда вопрос - можно ли так ездить пока ждем вентилятор? Хватит ли вискомуфты одной для охлаждения?
|
|
|
07.08.2013, 14:51
|
#2
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Это знает господь Бог и 7 тест на приборке, по которому можно посмотреть температуру. Ездить можно, но температуру смотреть постоянно обязательно иногда можно даже кондей включать, но опять же смотреть температуру
|
|
|
07.08.2013, 14:52
|
#3
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Тема стара как мир.
Как повезёт, но я не рисковал бы включать кондей, т.б на постоянку.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
07.08.2013, 15:19
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.07.2013
Город: Ижевск
Авто: Е39 М52Б20
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Кондей ваще не включаем, страшно)
|
|
|
07.08.2013, 15:26
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Цитата:
Сообщение от ivancraze
Кондей ваще не включаем, страшно)
|
Вот и потерпи. Так надёжнее и менее сцыкотно.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
07.08.2013, 15:39
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.07.2013
Город: Ижевск
Авто: Е39 М52Б20
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Спасиб Успокоили.
|
|
|
13.08.2013, 12:58
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.10.2008
Город: Москва
Авто: BMW E60 2,5d АКПП 05г.в.. E39 2,8 АКПП 97г.в. - продана
Сообщений: 418
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
рвануть не должно там датчик давления стоит на осушителе
|
|
|
11.10.2014, 14:32
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.10.2014
Город: Спб
Авто: BMW E39
Сообщений: 10
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
С заклинившем вентилятором ездить можно, но при одном условии: обязательно следите за температурой. У меня после покупки такая же проблема была. Эл. двигатель заклинил. После 10 минут работы кондея в пробке машина кипела. Выключаешь кондей тепмпература постепенно приходит в норму. Ездил так пока не купил новый. Но я бы не советовал злоупотреблять этим. При каждом введении стрелки в красную зону владелец авто разбалтывает всю систему охлаждения и рискует не только значительными растратами по ремонту двигателя, но и системы охлаждения. У моего знакомого был печальный опыт замены (М52) блока циллиндров из-за всего одного перегрева. Произошел гидроудар. Но на этом беды не закончились. Пришлось поменять и все патрубки, сам радиатор, термостат, помпу, вобщем почти все стало отказывать в очень короткий период времени. Так что с этим не шутите. Нормальное положение стрелки температуры - 12.00. Даже небольшое отклонение - предмет для срочного вмешательства. Теперь, что касаемо самого вентилятора - в зависимости от года в нем реализованы разные схемы управления:
1). Дорест - 3 скорости , регулировка мощными резисторами. Обычно от грязи заклинивает ротор двигателя, как следствие перегорают резисторы. Бюджетно можно поставить двигатель от волги 31105 с родной крыльчаткой от сатрого. Крыльчатку центровать очень сложно. Валы разные. Резисторы вряд ли найдете. Можно из трех скоростей сделать одну. Те при малейшем срабатывании датчика вентик будет как сумасшедший крутиться. Еше один колхоз - придется расстаться с внешним кожухом эл. вентилятора. При этом почти вся грязь будет равномерно оседать под капотом.
2). Рест. - могу ошибиться, но вроде 16 скоростей (на кой х.. если често не понятно), регулировка скорости происходит специальным электронным блоком. Проблема та же. Кака летящая во встречном напралении попадает в эл. двигатель охлаждения. Лечится только заменой на новый вентилятор.
Еще одна причина по которой вентиль должен быть исправным - это тот факт, что он является принудительным охлаждением (скажем так последним элементом который спасет ваш авто от перегрева в случае какой либо неисправности системы охлаждения). Особенно это отностися к вискомуфте. Эта штука по праву называется ВЕЩЬ САМА В СЕБЕ. Одна из самых загадочных систем в авто. Она вращается постоянно, но в полное зацепление с валом приходит после нагрева (в районе 90 град.) рабочей жидкости в ней. При понижении температуры (около 60 град.) зацепление с валом ослабевает. Она не умирает разом, а начинает мозги делать. Соответственно постепенно будет оттягивать момент срабатывания в зону большей температуры. Потом вообще срабатывать не будет. Проверяется несколькими способами плотно скрученной газетой (или лишними пальцами) при 90 град. если вертушку удалось остановить - она неисправна. Второй способ опять же при данной температуре напарника просите резко увеличить обороты двигателя а сами смотрите за вертушкой если последняя значительно увеличила обороты вращения, то она в норме, если нет то увы.. В топку.. Так вот если еще и эл вентилятор работать не будет. То это прямой путь к перегреву даже с выключенным кондеем в незначительной пробочке. У меня в свое время когда умирала вискомуфта стрелка гуляла даже при 10-15 градусах за бортом после получасовой спокойной поездки. Удачных поездок. Не шутите с системой охлаждения.
|
|
|
11.10.2014, 18:33
|
#9
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
не 16 там скоростей, не меньше 70 это точно. вообще теоретически 16 бит там что дает 256 градаций.
|
|
|
24.05.2015, 22:53
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.10.2014
Город: Спб
Авто: BMW E39
Сообщений: 10
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
На кой хрен правда не понятно столько.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|