Приветствую всех.
Осуществил свою мечту и стал владельцем пусть и старого,но настоящего,породистого "баварца" в 39-м кузове.
Авто 1997 года,528i,АКПП,родной пробег-132 тысячи км,учитывая,что машина из Японии-правдоподобно,здесь машина не эксплуатировалась.
Cостояние машины в принципе пробегу соответствует
Суть в следующем,после запуска мотора на приборке загораются надписи: "SLOW.CAT OVERHAT!" "CHECK LOW BEAM"
С ошибкой по фарам понятно - нестрашно,а вот ошибка катализатора пугает.
Кроме того беспокоит ошибка,которая выскакивает после 10-15 минут движения: CHECK COOLANT LEVEL, уровень охлаждайки в норме,указатель температуры выше нормы не поднимается,но имеет место явно ощутимый запах антифриза под капотом,с открытыми окнами тоже ощущается...
"Джеки Чан" не загорается,и при активации зажигания тоже.
"Ланч" показал ошибки лямба-зондов,температура ОЖ на работающем и прогретом двигателе была 122 градуса.Насколько Ланч компетентен в вопросах диагностики БМВ-не в курсе.
Буду признателен за советы и комментарии.
"Японец":ошибки и т.д.
Древовидный вид
