25.07.2013, 16:14
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 433
Поблагодарили 2 раз(а)
|
проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
Всем привет!
Хочу поделиться своей неожиданно возникшей проблемой и спросить помощи! (если не в ту ветку написал перекиньте)
Короче никогда не покупайте данный авто! Много с ним проблем как оказалось! Недавно загорелся чек, вылезла ошибка depollution system faulty, начало троить движок при заводе на холодную и отрубилась турбина. После нескольких диагностик было найдена проблема - нагар в ГБЦ и на клапанах (из за нагара мозги и отключили турбину). Решение - снятие головы и очистка ГБЦ и клапанов(можно и новые поставить). если кто не верит вот статейка [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] (и ведь БМВ тоже приложило к этому руку).
Итак вопрос: кто нить чистил клапана без снятия или тока снимать? и вообще посоветуйте место где это можно сделать быстро и недорого (не хочу даже тратить деньги на этот хлам)! заранее всем спасибо!
|
|
|
25.07.2013, 16:21
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.07.2013
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: looking for 530 E60
Сообщений: 64
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
девушке купили такой друндулет,новую..через 2тыс поменяли коробку по гарантии,на 10 мозги,на 20 снова коробку и продали ее как страшный сон. Я точно говорю - дело не в прокладке между рулем и сиденьем)))
__________________
The best or nothing
|
|
|
25.07.2013, 22:53
|
#3
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.10.2009
Город: Москва, ЦАО
Возраст: 37
Авто: QuattroTraktor
Сообщений: 2,490
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
Надо покрасить ее в черный цвет и сжечь нахрен.
__________________
Как отличить патриота от поцреота? При исполнении гимна патриот не сидит. А у поцреота еще и встает.
Make Russia Soviet again!
|
|
|
25.07.2013, 23:46
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 433
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
ха ха) она и так черная) че никто не капиталил никогда движок? ищу где можно сделать чистку ГБЦ и клапанов (со снятием) подешевле...
|
|
|
30.07.2013, 12:10
|
#5
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Москва, СВАО
Возраст: 37
Авто: Япономыло
Сообщений: 2,273
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
Цитата:
Сообщение от Добрый водитель
ха ха) она и так черная)
|
Тогда просто сжечь.
|
|
|
30.07.2013, 12:24
|
#6
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
зачем вооще покупать пежо?
|
|
|
30.07.2013, 13:48
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 433
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
Цитата:
Сообщение от Johann
зачем вооще покупать пежо?
|
чтобы ты спросил!
|
|
|
30.07.2013, 14:17
|
#8
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
Нагар на клапанах? В смысле нагар им закрываться не дает что-ли? Я не очень понял
|
|
|
30.07.2013, 14:23
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.11.2012
Город: Москва ЮЗАО
Авто: e-39 528i
Сообщений: 358
Поблагодарили 1 раз
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
юзал пежо308 премиум пак2 1,6 120л.с. с 09 по 12 годы.Проблем вообще не было.
А по поводу ремонта обратись сюда [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] мне понравился их подход,я после гарантии к ним ездил,был на калужской.
__________________
BMW-это диагноз!!!
|
|
|
31.07.2013, 12:02
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 433
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: проблема с пежо 308 1,6Т 2009 г.в.
вот выдержка из статьи, если кому интересно
Еще один «фокус» от прямого впрыска топлива, минуя клапана. Многие жалуются на «потусторонние» стуки, которые по своему характеру напоминают неисправные гидрокомпенсаторы. Это происходит из-за нагара, образовавшегося на клапанах. Ведь мы помним, что в двигателях EP6 топливная форсунка «смотрит» прямо в цилиндр и бензиновый факел не попадает на клапана, как в обычном ДВС, и ,значит, не смывает смолистые отложения и нагар. Клапана постепенно закоксовываются все больше и больше. С российским некачественным топливом этот процесс значительно ускоряется. Смолистые отложения в совокупности с нагаром не дают до конца закрыться клапану, но при этом нагар довольно плотен и образует утолщение на седле клапана. Таким образом, со временем торец клапана уходит ниже порога, который может выбрать гидрокомпенсатор, образуется зазор и стук коромысла о торец клапана.
и разговор именно про турбовые пежо 308
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Пежо 308
|
Alex009 |
Автомобили других марок. Продажа и покупка |
9 |
08.08.2012 17:27 |
Ищу пежо С323 Моск регион
|
zeliboba |
Основная конференция |
34 |
26.06.2012 12:15 |
Пежо 308
|
523ivan |
Автомобили других марок |
36 |
27.03.2012 17:04 |
БМВ против ПЕЖО
|
belchona |
Основная конференция |
59 |
09.04.2009 08:58 |
|
|