Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) Тюнинг двигателя M62TUB44
Показать сообщение отдельно
Старый 19.11.2013, 13:05   #21
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 38
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 911
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг двигателя M62TUB44

Цитата:
Сообщение от NMaxim Посмотреть сообщение
Есть инфа насколько ресурса хватит такой сборки? Есть ли способ усилить как-то акпп, за исключением отправки в zf перфоманс? Или только мкпп?
с учетом ковки CP мотору скорее всего будет хорошо и спокойно.
у коробки возможно есть шанс поделиться на ноль, но не мне судить.
вот, кстати, инфа с википедии по мотору на ягуаре (атмо и чарджед):

Engine - Power - Torque - Transmission
4.0 L - 290 bhp (216 kW; 294 PS) - 290 lb·ft (390 N·m) - ZF 5HP24
4.0 L supercharged - 370 bhp (276 kW; 375 PS) - 387 lb·ft (525 N·m) - Mercedes-Benz 5G-Tronic W5A580
No manual gearbox or limited slip differential option was available.


в любом случае, я считаю сетап очень интересным и аккуратным - стоит попробовать.
знающие - поправьте плиз, если что не так.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
  Ответить с цитированием