[Diplomat]

Похоже я тоже пополнил ряды тех, у кого машина боится жары. На холодную - все идеально, стоит постоять в пробках - начинается троение, плавает ХХ, пропадает тяга. Первичная диагностика показала неисправность катушки зажигания на первом цилиндре и датчиков распредвала. Заменил сразу все шесть катушек, свечи + наконечники, датчики (2шт). Проблема пропала.. до первой пробки и +42 градусов. Повторная диагностика ошибок не высветила, был приговорен бензонасос. Установили PIERBURG. Проехал 1000км, не мог нарадоваться - машина просто рвала из под себя, все глюки пропали.. Вдруг синдром повторился. Ошибок по-прежнему нет. Было предположение, что из-за жары моторное масло теряет свои свойства и попросту вспенивается, не давая таким образом нормально функционировать гидрокомпенсаторам. Заменили с 5W-30 на 0W-30. Проблема решилась ровно на 40 минут - успел выехать с сервиса (м.Академическая) и добраться до м.Добрынинская. Все вернулось.. Кое-как доковылял до сервиса.. Машину с троящим движком и хлопками сразу подключили к компьютеру - ноль!!! Сейчас принято решение промыть форсунки, отрегулировать СО-СН. И тестировать дальше.. Будут новости - отпишусь.. Может кто посоветует чего дельного?