Цитата:
|
Сообщение от Novatech
Цитата:
|
Сообщение от дедушка
Друзья!
В каких возможных ситуациях система пишет такое сообщение?
"CHECK ENGINE OIL LEV"
(Проверить уровень масла в двигателе).
Принимаются все версии, проверенные на личном опыте и опыте наших коллег!
|
Масло она пожрала. Долить просто надо. Заодно проверить прокладку головы. И вообще посмотреть на наличие подтёков сам двигатель. Погонял наверное тапку в пол, вот и всё... Ничего страшного... |
Ну не хотел сознаваться заранее, чтобы психологическую инерцию не включать :P .
Я уже не гонщик давно, тапку в пол ну исключительно в редких случаях! А загорелся CHECK после замены масла. Купил 7 литров в свой М52TU (2,8 л), рассчитывал, что после замены останется примерно 0,5л, на доливку там и прочее. Меняю в этой машинке масло впервые, недавно приобрёл. Когда приехал забирать машинку, масла в остатке не было, говорят всё залили в двигатель (старое сливали через пробку, не через щуп!). Проверить уровень там у них не догадался. Денёк поездил, глянул на щуп - мамадорогая! Выше max. примерно на 7 мм. Поездил так ещё недельку и загорелся CHECK. Собстно, более конкретный вопрос - может ли из-за избытка масла в картере загораться такое предупреждение системы? Причём то предупреждает, то нет. Подтёков нет, уровень прежний.
P.S. Сегодня вечерочком "сброшу" уровень до нормы.
P.P.S. А как проверить прокладку головы?