Тема: ТЛК-100
Показать сообщение отдельно
Старый 17.03.2016, 13:51   #51
Невод Невод вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Невод
 
В Клубе с: 23.11.2012
Город: Москва
Возраст: 48
Авто: BMW Е60 545; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 41 раз(а)
По умолчанию Re: ТЛК-100

Что по вашему колхоз?)
Лебедки спереди и сзади, силовые бампера, силовые пороги, расширители арок, внедорожные колеса большего диаметра, кованые диски, шноркели, экспедиционные багажники и т.д.?

- Вы сначала найдите целый и не гнилой ТЛК-100 без сварки по раме и кузову);
- в стоковой (заводской) комплектации;
- прозрачной историей.
А потом уже поговорим о колхозе...

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Как и 99% их владельцев. Собственно я как раз об этом.
200-ок, да...их эксплуатируют в стоке.
70/80/100- ки их эксплуатируют несколько иначе...и в стоке их единицы...
А если из этих единиц вычесть гнилье..., то шансы найти живой и в стоке почти равны нулю.
За хорошими экземплярами очередь стоит....и они , как правило, ходят по своим....
На общий рынок выкидывают как раз нечто подобного тому рыдвану из Сургутнефтегаза...
Но если это для вас хорошее состояние...., то я больше ни о чем спорить не буду...
  Ответить с цитированием