Показать сообщение отдельно
Старый 31.01.2017, 20:19   #3
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: Демпфер крутильных колебаний (Шкив КВ)

Цитата:
Сообщение от denisrux Посмотреть сообщение
По-моему однокуйственно какой шкив ставить из этих , лишь бы нормальный был . У меня тот что сверху , расслоился и свистит , падла . Как его откручивать с моментом 410 нм я ваще хз , уж лучше бы на болтах этих 6 держался и за 5 минут менялся
Для откручивания первого варианта, который только центральным болтом крепится и если коробка автомат, то нужна приспособа типа такой

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Она в виде отрезка трубы с 3 пальцами/крюками, которые шкив удерживают за прорези в нем, а сквозь эту приспособу головкой уже откручиваешь сам болт.

Если коробка механика, то мне кажется как два пальца об асфальт, втыкаешь передачу, подкладываешь под колеса тормозные башмаки, напарник ещё садится в машину и жмет тормоз, второй человек тем временем приспособу ручкой упирает об пол, а болт крутит головкой через длинной ручкой рычагом в виде трубы...
На жигуль покупал на рынке головку толстостенную с дыркой под лом, как раз для таких вот случаев, правда не помню был ли там вариант на 22
  Ответить с цитированием