клапана в закрытом положении у меня не болтаются, если за ножку пошевелить. в открытом- ход чуть-чуть есть. соответственно в открытом положении щель больше.вот и фигачит масло через них.
зы- самый гемморой был поменять выпуск с 5 цилиндра. на 6 цилиндре проблематично сьемник цеплять так, чтоб он ровно встал.( сьемники были 3 видов- все пригодились. для классики, для 16 клаппаной, и такой же только самодельный с множеством дырочек чтоб можно было захваты переставлять
). и 1 цилиндр тоже не очень удобно. остальные поменял минут за 15 каждый с перекурами. меняли вдвоем.