Показать сообщение отдельно
Старый 18.01.2015, 11:07   #599
sergejj-alex sergejj-alex вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для sergejj-alex
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: Волгоград
Возраст: 39
Авто: ТАЗик из цветмета, X6 5.0
Сообщений: 923
Поблагодарили 29 раз(а)
По умолчанию Re: Ваносы--объединенная тема!

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
а какая разница м54 или м62ту ?
если не работают ваносы двигатель работает плохо, тяга хреновая, приемистость хуже, расход увеличенный
принцип работы ваноса и там и там одинаковый - тупо поршень и у него перестают работать поршневые кольца, которые и надо заменить

на мой взгляд проблема только в том что для м62ту необходимы приспособы для выставления фаз грм и это камень преткновения, чтобы замена на этих моторах пошла в массы, тк в отличие от м54 там все делается на коленке и без приспособ, а значит и отзывов об этой операции на порядок больше

на м54 таких же отзывов можно насобирать, если у тебя проблема чуть дальше ремкомплекта будет лежать, те по сути не ремкомплект надо было менять
в таком случае тоже скажут ремонтировал я этот ванос а все также плохо и осталось, толку значит от него нету
Разница в том, что работа на порядок сложнее на М62. Да и сам М62 намного сложнее и дороже М54.
Смотрю, у тебя 4,4 мотор.... ремкомплект ставил на свою??? Если да, возникали ли какие-нибудь проблемы после этого?
  Ответить с цитированием