Цитата:
Сообщение от Saimon750
Жду! самому интересно, надеюсь поможет!
|
Увы...замена шкивов положительного результата не дала...(((
Ставил...два.
Один ставил со старого движка этой машины (мне двигатель отдали в нагрузку)...Второй брал на разборе.
На контрактном двигателе стоял двухсоставной шкиф (скрепленный болтами).
На старом двигателе шкив без болтов...и шкив с разборки тоже без болтов был...
Все шкивы крепятся на коленвал с помощью одного болта по центру. Визуально все три шкива более чем живые. Демпфера целые и ровные.
Сняв шкив....проинспектировал сальник коленвала....он живой...и даже не потеет.
Таким образом, шкив исключаем...
Что смотрим (проверяем) далее?