Цитата:
Сообщение от paulayner
А вообще - для пробега в 80000 - вроде как не самый худший вариант, не? И после этого утверждать, что у 39-ки слабая подвеска.. ?
|
Машинке с владельцами везло. Первый покупал и обслуживал у ОД (использовалось как летний авто, зимой на «БЧД» двигался), на сотке менял аморты, на 120 всё, что требовало замены в рычагах, на 140 я её купил.
Да забыл, на 170 вовремя поменял подушатаные подшипники в рейке (сначала думал карданчик стучит, его тож за одним), правда к подвеске эт не относится. Вот и все работы по низу.
Вообще «интересно» слушать-читать о заменах и больших тратах на ремонтах подвески 39-ки, сразу после покупки или за небольшой пробег (тюн не в счёт)
.
Лично у меня всегда пара вопросов к таким владельцам:
Где и как смотрел, когда «ведро» брал? Причём, на продавца тоже надо смотреть!
Как ездишь? Авто комфортное. На «дороге» (даже типа стиральной доски) стуков-бряков нет, типа всё ОК, но физику-то никто не отменял. Если по ж-пе не чувствуешь ударов, это не значит, что подвеске легко приходится! Или как выше писал, на тормозах пути трамвайные штурмуют!
Ушатают машину и говорят БМВ ломучее говно. Забавные такие ездюки)))