[Draka]

Спасибо за наводку.
Поискал инфу у собратьев.
Даю цитату
"Оригинал стоит 50$
Подходит Термистор B57891-M472-J (4K7 5%) или B57164-K 472-J (его реальнее найти в продаже). Стоит копейки (около 50 р.). Я проводил испытания в температурной камере от -35 до +40 - отклонения 0,5 - 1 Градус (ещё неизвестно какой датчик врал - мой или датчик в камере)
Для использования в агрессивной среде (датчик стоит в бампере слева) я залил термистор лаком в несколько слоёв и загерметизировал термоусадочным кембриком - стала немного больше инерционность, т.е. дольше выходит на нужную температуру, но, мне кажется, в машине это не принципиально.
Всё работает, температура отображается на БК.

Был протестирован ещё один термистор - B57164-K 472-J купленный и чипе и дипе за 51 рубль. Результат положительный - достаточно точно мериет температуру.
B57045-K 472-K в магазине не было. Заказал, как привезут - протестирую. Думаю, что подойдёт, так как по характеристикам из datasheet он абсолютно одинаков с протестированным B57164-K 472-J (разница только в точности 5% у B57164-K 472-J и 10% у B57045-K 472-K).
Предпочтительнее, конечно B57045-K 472-K - удобный металлический корпус - гаечкой можно прикрутить, не нужна влагозащита.

В процессе эксплуатации были замечены следующие нюансы (датчик был установлен на штатное место в щитке рядом с противотуманкой):
Очень малая инерционность - мгновенно реагирует на изменение температуры. Это, скорее, минус. B57045-K 472-K в этом отношении должен быть лучше - металлический корпус - дольше греется, охлаждается.
Правильно показывает температуру ТОЛЬКО после длительной стоянки (видимо, движку остывает) или в процессе езды когда идёт обдув. В пробке температура поднимается на 5-10 градусов (на улице -7, бк показывает +3). Когда начинаешь движение - температура довольно быстро приходит в норму (показывает правильное значение).
Вообще, я пришёл к выводу, что выбрано не очень удачное место для датчика, или термистор без корпуса СЛИШКОМ чувствителен к изменению температуры. Когда я высунул термистор на проводке в щель между капотом и крылом (проводок просто болтался в воздухе) температура при стоянке и движении почти не менялась, т.е. можно найти место для датчика где тепло от двигла будет меньше влиять на его показания.

Интересно, оригинальный датчик также работает, нагревается от двигла в пробках и выдаёт правильные значения только при движении т.е. при обдуве?" Автор ZIGURD, forum.bmwland.ru