Smolnyi давай поржём в разделе юмор. Я своё мнение высказал к творчеству этой конторы.
Что касается непосредственно машин, на тобой представленых фото: (1) где ты увидел сетку в бамперах? Ничего похожего ни на стэномобиль ни на косорукий дрифто-дристо-кар. Сетка - необходимая "опция" к убогим, самопальным бамперами (Флаг в руки, "зяряженым" тачкам, "колхоз" тюнинг рулит...)
А фонари (стоп сигналы)? В ладоши хлопать и и описаться от восторга?!
Китайцы, и те до таких не додумались ...
А крыша? Фразу знаешь такую: "Несёшся, аж трусы пузырами..." Ах да, это "фирменный" почерк Zagato...
Простите навеяло... Я б ещё понял если значков/ноздрей/надписей BMW небыло.
(2) Z8 Е53 это реинкарнация 507-й модели, 1955 года. 507-я и счас красива очень, а представь тогда... Выпустили около 250 шт. и стоят они сейчас за несколько сотен тысяч евро. А желающих дохера к легенде приобщиться, тока Z8 тоже не дёшев. На мой взгляд правильно, т.к. мечта у человека должна быть. Несостыковок в дизайне (см.фото) не наблюдается, всё стильно и в тему. Право родителей решать будет у старшей (507-й), младшая сестра (Z8 E53) никто не отнимал. Создатель 507-й Albrecht von Goertz сказал, что проектируй он её сейчас, она бы выглядела как Z8.
А что ты сказать хотел, я чёт не понял?
Загато каким боком к баварцам ваще? Делали кузова для Астонов (весьма странного вида кстати), делайте...
от красоты до уродства шаг, в этой (от Zagato) вижу выпердыш из прошлого с прицелом в будующее и надеждами на светлое. Типа пипл схавает, а мы заработаем.
ЗЫ Сейчас "дизайнеров" прикрывающих отсутствие вкуса и свое уё
во "новым" направлением моды и трендами, развелось море. Находятся благодарные воздыхатели/потребители... На вкус и цвет... Каждому свое.
