миша777, советую тебе основательно подучить матчасть по наддуву, и что с ним едят....
С такими знаниями о наддуве, я бы в двиг не полез...
Всёж отвечу:
Цитата:
Сообщение от миша777
А почему ресурс уменьшится
|
А сам как думаешь? Двиг рассчитан на определенные параметры, а форсируя его ты серьёзно уменьшаешь запас прочности. Чем больше топливовоздушной смеси загоняется в один и тот же объем тем больше нагрузка на ЦПГ да и на блок.
Цитата:
Сообщение от миша777
как с этим бороться
|
Не трогать двиг)
Цитата:
Сообщение от миша777
сейчас мотор я считаю в идеале пробег 227 тыс. масло от замены до замены уходит 500 грамм меняю каждые 7-8
|
Ни разу не показатель...
Цитата:
Сообщение от миша777
А с 530d поставить интеркулер и турбину мозги надо шить
|
Надо. Воздуха нагоняться будет больше, соответственно и топлива надо больше. Да, ещё нужен датчик массового расхода воздуха от 530д.
Цитата:
Сообщение от миша777
если отдельно поставить интеркулер это даст прирост мощьности?
|
Нет, мощность может даже упасть, т.к. интеркулер подбирается под турбину. Он даёт сопротивление потоку воздуха.