[vovan323]

Итак, авто у меня е39 525 2001 года . Проблема была в том что троил двигатель. Был подсос воздуха из вакуумника. При отрывании маслозаливной горловины обороты просаживались сильно вниз. И сам мотор работал неровно на холостых. Заменил квкг но толку ноль. Оказалось вакуумник тормозов сосал воздух из за того что сгнил так как в нем вода была, а была потомучто забит дренаж под ним (за левым брызговиком под салонным фильтром)
Поменять вакуумник можно не снимая главный тормозной цилиндр (далее гтц) и не прокачивая тормозную стстему.
Итак:
1 снимаем пластик под торпедой в ногах у водителя и видим доступ к двум болтам вакуумника, это 2 гайки на 13, откручиваем их и вынимаем шплинт из педали чтобы освободить шток вакуумника.
2 снимаем левый салонный корпус фильтра и снимаем кусок пластика прикрывающий трапецию дворников, он отворачивается ключом на 10 от верхнего лонжерона на чем крыло лежит.
3 тормозные трубки закрепленные к кузову через пластиковые зажимы освобождаем чтобы трубки не касались кузова. И вынимаем шланг из вакуумника который идет в двигатель.( отверткой или руками просто вытащить)
4 приподнимаем наверх гтц и вакуумник и получаем доступ к гайкам крепления гтц к вакуумнику. Аккуратно с трубками будьте.
5 отворачиваем две гайки. И вынимаем гтц из вакуумника, аккуратно поддевая отверткой только за уши гтц.
6 вынимаем вверх вакуумник и собираем новый вакуумник в той же последовательности, главное попадите цилиндром в шток вакуумника.

Вот так и ненадо ничего разгермитизоравать и прокачивать потом стстему))