Показать сообщение отдельно
Старый 08.09.2010, 16:13   #177
kesha kesha вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Температура. Давление. Единая тема.

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
почитаю. сам отгибал получается что в холодную погоду она разомкнута и все хорошо, при жаре в пробках с кондеем включается через раз при пороговой температуре иногда вовремя и правильно, а иногда и перед кипением 115 град вообще не включается... вывод - просто она уже не будет работать так как нужно, неисправна значит неисправна, хотя до перегрева никогда дело не доходило и можно сказать что в целом отгибание выручило, но то что она включается через раз это неправильно.
просто сам прошел, знаю, поэтому у меня их три штуки б/у, а я просто покупал новую и один раз рабочую б/у.
п.с. пользуюсь двумя машинами 523 и 528. в основном на 523 езжу.

Термостат открывается слишком поздно или слишком мало. В этом случае антифриз поступает в радиатор в недостаточном объеме и соответственно воздух, проходящий через радиатор, не достаточно нагревается, а муфта не включается. Здесь поможет лишь замена термостата.
Самая распространенная проблема, это радиатор, забитый грязью и пухом. В этом случае радиатор имеет плохую теплоотдачу и муфта или не включается или даже включившись не может остудить двигатель, поскольку воздух просто не может нормально проходить сквозь соты радиатора.

Последний раз редактировалось kesha; 08.09.2010 в 16:16.
  Ответить с цитированием