Цитата:
Сообщение от ///MaxSP
не должно. верхние надо снимать и смотреть сайленты - рваные по ходу. без снятия их не видно
|
Достаточно снять пластиковые крышки и сайлентблоки как на ладони.
Про проверку шаровых шарниров в верхних(продольных) рычагах, я уже писал - проверяются в рабочем состоянии, т.е. автомобиль должен быть установлен на платформу или смотровую яму, под колесо кладём брусок, размером с кирпич, и накатываем автомобиль на это препятствие, эмитируя наезд на препятствие(накатывать нужно достаточно сильно, пара человек. минимум) кладём руку на шаровый шарнир - если он рабит и имеется люфт, то это хорошо почувствуется рукой.
На подъёмнике, при вывешенных колёсах. этот рычаг отдиагностировать сложно, очень.