Показать сообщение отдельно
Старый 06.09.2009, 09:24   #8
Lelik e39 Lelik e39 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.04.2009
Город: Зеленоград
Возраст: 43
Авто: БМВ 530 АКПП 2002г
Сообщений: 63
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблемы после переборки

Цитата:
Сообщение от green723
Lelik e39, ты читал темы этого раздела? Головку ставил со старой прокладкой и со старыми болтами???
Сколько фриза лил, как прокачивал? У меня газы шли из-за неверной затяжки(!) болтов + старые болты втянулись и резьба сошла. Читай ТИС, либо есть руководство по ремонту Е39 в нете, ну и на нашем сайте ссылочка где-то была, там есть подробные инструкции по СО, установке ГБЦ, степени затяжки ит.д..
Так что может быть что угодно, ищи.
З.Ы. А раньше масла не было, ты уверен, что это свежие подтёки, может в процессе сборки замазали
Ребята конечно же ставил все новое и прокладку и болты прокачивал так как написано на форуме. Двигатель перебирался полностью так что он был чистинький как новый. Единственное что протягивал болты так как было написано в инструкции от прокладки(30-32 ньютон потом довернул два раза по 90градусов) а в книжке написано (40 ньютон и два раза по 90 градусов) Может в этом то и касяк?
  Ответить с цитированием