Показать сообщение отдельно
Старый 29.01.2012, 11:14   #7
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: Фотоотчет: ремонт генератора Valeo 120A

Подправил номера подшипников на более правильные.

В целом система маркировки подшипников следующая:
202 и 303 в номере это размеры подшипников, которые стандартизированы.
Достаточно придти в магазин и сказать что нужны подшипники с этими номерами, и продавец сразу поймет что нужно.

Первые цифры в номере 6202 или 60202 указывают на наличие, тип и количество уплотнительных колец для защиты шариков.

Т.е. подшипник просто 202 не имеет защиты (видны шарики с обоих сторон), 60202 имеет защитное кольцо только с одной стороны, 6202 имеет резиновые защитные кольца с обоих сторон. Вместо резиновых колец могут стоять железные шайбы, с одной или с обоих сторон.

Поэтому и рекомендую покупать подшипники на месте, как показала практика их везде навалом разных размеров и конструкций, даже в ВАЗ-овских магазинах их на выбор выносят 3-4 разных фирм, включая импортные SKF и INA
Не говоря уже про специализированные магазины по подшипникам, даже в нашем поселке таких оказалось целых два.

По экзисту, при отсутствии фотографий, тяжело понять тот-ли подшипник подразумевается под данной маркировкой.

Вот тут можно посмотреть каталог подшипников и их размеры:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Последний раз редактировалось karasic; 29.01.2012 в 11:20.
  Ответить с цитированием