Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2010, 14:11   #1
Labrador вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Labrador
 
В Клубе с: 28.08.2009
Город: Москва ЮАО
Возраст: 38
Авто: BMW 530 продана, Х1 Sport Line продан, Mercedes W212 E250 AMG продан, F10 528 XDrive M-pack
Сообщений: 1,893
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию М-подвеска... + и -

Кто подскажет по М-подвеске? На сколько она "антибюджетна" )? В чем в общих чертах конструктивные особенности? Стоит ли брать авто с М-подвеской или это заведомо гемор? Может кто ссылочку познавательную скинет..?

Для справки: в настоящее время к авто только присматриваюсь (активно))... Объект присматривания - 528/535... Соответственно вопрос - М-подвеска 528 отличается от М-подвески 535, если Стоковые подвески у них изначально разные? Ну и опять же, стоит ли заморачиваться с ней (с М-подвеской) или ну её нах... ?

Бонусный вопрос: Как на подъемнике отличить Пневмоподвеску от М-шной и стоковой... А то некоторые пытаются походу выдать Пневмо за М-шную или стоковую...

Ну вообщем судь темы ясна, я думаю...)