Цитата:
Сообщение от MAS
Почему добавочное и умножающее значение постоянно в нулях??
|
Возможно мы недопонимаем друг друга здесь.
Вот смотри, ты скинул адаптации. Когда это делаешь, то значения добавочной и мульти коррекции становится по нулям. Со временем, когда ездишь, оно появляется - мозги вносят постоянные коррекции для смеси.
Если у тебя эти коррекции стали после сброса адаптаций по нулям и сейчас так и стоят, то это нормально, нужно ездить. Причем ездить нормально по городу, желательно где возможно с тапкой в полу. Таким образом они будут появляться. Если просто машина будет стоять на холостом или прокатиться пару раз в гаражах, то они так и останутся в нулях.
Но если ты поездишь некоторое время, а они так и останутся в нулях или если они уже черт знает сколько еще до сброса адаптаций тобой стояли в нулях, то с этим уже надо разбираться. Но говоришь, что до сброса у тебя было -7 и -8. Так что просто поезди по городу как обычно и подожди.
Напряжение на лямбде прыгает теоретически от 0 до 1. На практике в инпе обычно можно заметить скачки от 0.1 до 0.9. Просто если оно вообще не прыгает или скачет в узком диапазоне например 0.3 - 0.5, то можно заподозрить лямбду в неправильной работе.
flox, additive - это коррекция при малой нагрузке или на холостом ходу. Измеряется в мс (милисекундах). Добавляет или уменьшает время впрыска топлива.
multi - коррекция при средней и большой нагрузке. Измеряется в %. Грубо говоря сколько % горючки добавить или убавить в смесь. Если висит в -8 еще и по обеим банкам, то значит много горючки или мало воздуха.