Тема: 5 серия E39 (1995 - 2004) M57, 2.5, расход соляры
Показать сообщение отдельно
Старый 02.01.2012, 20:39   #21
Scorpion Scorpion вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Scorpion
 
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
По умолчанию Re: M57, 2.5, расход соляры

Цитата:
Сообщение от VMiB Посмотреть сообщение
нашел чем гордиться! 1500 рублей и 10 минут свободного времени не найти? :-)
Этим не гордятся! Размер вложений и время на замену известно! А говорил я это к тому чтобы поправку сделать на расход из-за неисправного термоса егр.
Это выяснилось осенью - заказал оба термостата - пришел только основной!
Замена никаких изменений не принесла! С середины ноября машина стоит в теплом гараже и не эксплуатируется - весной закажу еще раз и заменю!
Цитата:
Сообщение от Alex009 Посмотреть сообщение
мне кажется ты немного не то имеешь ввиду. Скорее всего клапан егр заглушен. Если бы термостат егр не работал, то стрелка температуры из синей зоны не вылазила бы
Именно термостат! ЕГР не заглушен! Прогревалась долго, в городе норм, даже когда минус за бортом, а на трассе стрелка уходила близко к синей зоне! Это мой первый дизель - многие говорили что так и должно быть, починил вебасту, поменял основной термостат, - теперь без вариантов - термостат ЕГР!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!

Последний раз редактировалось Scorpion; 02.01.2012 в 20:44.
  Ответить с цитированием