[pilot715]

Сообщение от kkm Зачем им это, если бОльшая часть их потребителей в этом не нуждается ? Особенно на рынке №1. Ладно, я соглашусь что "имееют ввиду", и что этих "расчетов" в лексусах и финиках больше, чем в тойоте и ниссане. Возможно.

затем, что автомобиль, так же как и БМВ, может разогнаться до 250.

Сообщение от kkm Ради интереса сказал манагеру в салоне лексуса, что рассматриваю ИС как вместо бмв, сразу пошли реплики про надежность

Зачем сказал? Тебе 20 лет, поугарать захотелось? думаю, он тоже смеялся, когда увидел тебя рядом с твоей пропуканной Е39.

Сообщение от kkm Тоесть бмв управляется хорошо, а ауди плохо. Так ?

то есть я сказал, ровно то, что сказал. я сказал "по-другому"

Сообщение от kkm Слово "унификация" знакомо ?

типа в 520, можно поставить тормоза от М5? но зачем, ты же сам сказал, что на БМВ, тормозов более чем достаточно. Кстати, по идее можно и двигатель от М5 до кучи свапнуть, чего уж там.

Сообщение от kkm Я на личности не перехожу и вас не оцениваю. Нет аргументов, так и признайтесь.

ОК. Тогда, просто расскажи какие у тебя были машины и сколько тебе лет?

Добавлено через 50 секунд
kkm, есть такая кнопка "Цитата выделенного" научись ей пользоваться.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kkm Если вы купите 116i, то она во многом будет похожа на 130i. Это не ниссан, который в одной модификации такой, в премиальной совсем другой. Это большой плюс на мой взгляд.

в чём проблема? камри то же одинаковая, а моторы разные бывают.

Сообщение от kkm Если эти машины ездят в таком же режиме, они не могут хуже управляться, не будет конкуренции.

т.е. познания чисто теоретические. я так и думал.

Сообщение от kkm Я пытаюсь показать простую вещь - в рыночной экономике с жесткой конкуренцией, никто ничего просто так делать не будет. Если можно с помощью маркетинга создать нужное впечатление, то никто дальше шевелится не будет.

в рыночной экономике, главное иметь ряд ключевых преимуществ перед конкурентами, а по остальным параметрам хотя бы не уступать.