Показать сообщение отдельно
Старый 11.08.2014, 11:27   #602
mistavip mistavip вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для mistavip
 
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 788
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 535 МКПП 2002 г.в.

Наконец-то заработал форум.
Спешу поделиться новостью!
Итак, после долгих приготовлений и поисков поехали мы в Автохаус менять ваносы и прочую хренотень. В 3 ночи стартанули и в 8.30 были на месте. Про дорогу писать смысла нет, ибо и так все знают, что в Саратовской области их нет нормальных. И не надо мне заливать в очередной раз противоположное! В 9 утра начали и выяснилось, что у меня не хватает прокладок помпы, гены и передней крышки, что сначала расстроило, т.к. в наличии их не оказалось и пришлось бы ехать назад. Но позже сервисмены некоторые нашли на складе, остальные заказали и они уже были на месте на следующий день. Приступили к разбору двигателя. Всё делал один мастер, не спеша, аккуратно и без лишних слов. Вскрытие показало, что мотор в нормальном состоянии: натяжители все целые, ничего не развалилось. Выработка, конечно была, но не критичная. Протечек с ванны тоже не было. Но лучше заранее всё заменить, чем потом попадать на большие вложения. В одном моменте пришлось немного понервничать и даже слегка обосраться. Не захотела покидать своё месте звезда коленвала, которую я захотел поменять. Как только не извращались там сервисмены, но она не поддавалась. Пришлось её пилить. К 18.00 разобрали всё, что нужно и сняли ваносы, цепи, натяжители.
Потом поехали к Диману ночевать. Устроили там небольшой потоп на втором этаже, поели, поспали, расплатились колбасой и к 8.30 поехали обратно в сервис.
В 11 приехали прокладки и пошел процесс сборки. Хотелось, конечно побыстрее уехать, т.к. напрягать друга с ночёвкой второй раз как-то неудобно.Да и колбасы больше не осталось. Сборка прошла отлично. Алексей всё успел сделать ровно к 18.00. И вот настал момент первого запуска. Я, конечно, читал про такие эмоции, но теперь мне пришлось их испытать в живую. Запустили и увидели, что равномерная работа мотора нас покинула. Подключили комп, всё сбросили, но это не помогло. 10 минут ковыряний ни к чему не привели. Стало как-то ссыкотно. На горизонте показалась возможно остаться ещё на день. Причина была во влаге, которая тусила в разъёме дроссельной заслонки. После манипуляций с очистителем, двигатель заработал как надо. В этом процессе принимали участие, наверно всё, кто был на сервисе в этот момент.
Теперь об ощущениях после замены всё этого хозяйства. Дизельный звук исчез. Мотор стал тише, но цокание форсунок при открытом капоте всё же слышно. Как мне сказали, это норма. Специально сравнивал как работают моторы v8 на Х5м, Х6м, F10 и на других моделях – тарахтящий звук везде присутствовал. Решил пока забить на это.
От радости, что наконец-то всё это провернули, поехали домой так, что прогорел глушитель. Грохот стоял нереальный! Приехал домой уже в 23.00 и разбудил всех соседей во дворе. Гы-гы!
За эти два дня, которые я провел в сервисе, не отходя от машины я пересмотрел наверно все последние модели БМВ с мощными моторами. Некоторые вообще первый раз в живую видел. Меньше трёх литров ни у кого не было, если не считать красную е 46. Запомнились Х6м, который приехал менять пневмобаллон, Х5 4.8, который приехал на эвакуаторе с оторванным карданом (вообще е 70 частые клиенты сервиса, это было заметно даже за эти 2 дня), е 65 с мотором V12 445 л.с., которая ждала своей участи на стоянке во дворе и F01 в комплектации Individual, чей владелец – армянин оказался очень общительным человеком и дал посидеть в семёрке. Очень позитивный товарищ. Встретился мне и одноклубник с 5ера, но с ним у меня побеседовать не получилось.
О сервисе. Сервис не плохой. Есть оборудование, нормальные мастера, цены адекватные. В боксах чисто, относительный порядок. У них же можно заказать запчасти, если нет в наличии. Но для новых моделей у них почти всегда есть расходники в наличии. Клиенты приезжают далеко не бедные и не на дешёвых моделях. А значит люди доверяют. Скорее всего буду ездить к ним. Особых нареканий нет.
А ещё видел аварию с трупами, разбитую е 34 в центре Воронежа, которая стоит посреди перекрёстка 4-ый день, шмар, насосавших на Х5, GTс простреленным задним стеклом. Фоткал по возможности на тел, т.к. с фотиком как-то стрёмно там))) Короче всё ок.

Список того, что поменял:
07119906361 Кольцо круглого сечения
11141741532 Прокладка ГБЦ передняя
11141741533 Прокладка ГБЦ передняя
11151736960 Установочный винт
11311435026 Натяжитель цепи
11311435027 Натяжитель цепи
11311741236 Планка натяжителя
11311741777 Башмак цепи
11311745406 Направляющая
11311747437 Цепь малая
11317531813 Натяжитель цепи
11361438694 Ванос
11311741746 Приводная цепь
11131436324 Прокладка картера
11281435280 Поликлиновый ремень кондиционера
11281432724 Поликлиновый ремень генератора
11141435023 Уплотнительный фланец
11121706921 Обратный клапан
11361705578 Прокладка кронштейна привода распред. вала
11361705579 Прокладка кронштейна привода распред. вала
11141736758 Сальник
07119963355 Кольцо уплотнительное
07119963225 Уплотнитель
11361433660 Адаптер распред. вала левый
11361433664 Адаптер распред. вала правый
11311705512 Уплотнительное кольцо распред. валов
11120034104 Прокладки клапанных крышек
11120034105 Прокладки клапанных крышек
11121721879 Уплотн.кольцо болта клапанной крышки
11121437395 Уплотн. кольцо болта клапанной крышки
11141742042 Крышка с уплотнительной прокладкой
11511731372 Прокладки помпы
11131742109 Уплотнительная прокладка
11431715614 Прокладочная шайба
11431707164 Кольцо круглого сечения
11431438718 Маслоизмерительный щуп
11431717666 Верхний сальник маслоизмерительного щупа
11141275466 Сальник колен. вала
11531710055 Кольцо круглого сечения
11531710048 Кольцо круглого сечения
11151705272 Масляный сепаратор
11211742435 Звезда колен. вала
11311741115 Звезда распред. валов
13621433077 Датчик температуры охл.жидкости
+ прокладки передней крышки и прокладка на гену

З.Ы. Несколько фоток БМВ, которые там тусили вместе с моей. И мотор 4.8 от опять же Х5 с пробегом 70 000 и прогоревшим поршнем. Вот такие БМВ сейчас попадаются.
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (155.6 Кб, 198 просмотров)
Тип файла: jpg 3.jpg (74.1 Кб, 192 просмотров)
Тип файла: jpg 4.jpg (125.5 Кб, 191 просмотров)
Тип файла: jpg 5.jpg (156.2 Кб, 190 просмотров)
Тип файла: jpg 6.jpg (149.6 Кб, 187 просмотров)
Тип файла: jpg 7.jpg (149.4 Кб, 64 просмотров)
Тип файла: jpg 8.jpg (153.7 Кб, 61 просмотров)
Тип файла: jpg 9.jpg (157.5 Кб, 61 просмотров)
Тип файла: jpg 10.jpg (134.3 Кб, 63 просмотров)
Тип файла: jpg 11.jpg (161.0 Кб, 63 просмотров)
  Ответить с цитированием