Цитата:
Сообщение от Timur12
После сотки думаю большинство как минимум пересаживаются в 200 но никак не в бмв е39, и даже не в 53 и 70 кузова. У крузера совсем другая философия. Это рабочая лошадь с огромным ресурсом и бешеной надежностью но никак не авто для ежедневных поездок офисного планктона.
|
Слишком самонадеянное умозаключение)
Я долгое время ездил на 70, 80 и 100.
В офф-роуде больше 10 лет.
И скажу примерно так...кто ездил на этих машинах тот на них и продолжает ездить....просто берет второй, третьей машиной что то другое...
Крузака я себе не оставил...оставил Паджерку 2 (ибо подвернулся почти в новом состоянии)...И все равно плюсом взял плоскодонку (как раз Е-39).
На этом форуме масса людей, которые сменили кучу машин разных классов...и то что мы все общаемся на одном ресурсе не говорит о том, что тут все гоняют на Е-39...)))
Просто люди все уже сдружились...
А перебирать кто на чем сейчас катается...устанешь вспоминать .
Твоя ошибка в том, что ты подошел с одним мерилом к очень пестрой группе людей)))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Timur12
Спасибо. Посмешил с утра))) те конторы где штат ездит на 200ках сейчас раньше ездили на сотках.
|
Назови пару, тройку организаций (из этой сотни) где персонал ездит на 200-ах.
Максимум на что он пригоден и используется как машина сопровождения (для охраны).
Отбойщик.